Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
я ни морально ни материально пока не готов двухгодовалую весту менять на абы что и быть бета тестером аки Удафф-ляргусовод )
Посмотрю на отзывы на проблемы с этим узлом - там видно будет)
В принципе рассматривая весту с вариатор - это норм рабочий вариант для городской езды. Но вот мне допустим нужна динамика за городом) И соот-но мотор 1.8) Я бы взял в условиях трассы его потестить 1.8 + CVT хотяб на 2-3 тыс км. И посмотреть каково оно себя там ведет и коробка вкупе с этим мотором. И если все ОК устроит- то возьму)) Если вдруг есть 1.8 + гидроавтомат - то вообще огонек)
в общем ВАЗовцы испытатели - велком в личку если кто тут сидит =)
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от withoutwords
Это для стонот, которые "да я бы взял, но с ниссан-мотором". При этом нихрена они не купят, потому что "дорого за Ваз".
Ждем отмазок в стиле
"Вариатор тот совсем не надежный а вот если б там нисцан-коробка стояла я б взял!"))
"дорогая чет пошел и купил новый полуседан/рио/солярис за ту же цену там акции!"
Угу и побегут покупать Ларгус произведенный на АвтоВАЗе теми же руками что и калину-гранту )
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
ниссаномотор нормальный. его я б взял. а варик этот лесом
1) Идешь покупаешь весту с вариком
2) Идешь скидываешь варик и толкаешь его (мне например за 10тыс (бу же))
3) Скидываешь от ларгуся нисцано-коробку и цепляешь ее на весту
4) Настраиваешь прошивку мозги и катаешься
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
leo-2123, что-то я сомневаюсь, что ренокоробка от Ларгуса пойдет на H4m
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
1) Идешь покупаешь весту с вариком
2) Идешь скидываешь варик и толкаешь его (мне например за 10тыс (бу же))
3) Скидываешь от ларгуся нисцано-коробку и цепляешь ее на весту
4) Настраиваешь прошивку мозги и катаешься
я ни морально ни материально пока не готов двухгодовалую весту менять на абы что и быть бета тестером аки Удафф-ляргусовод
Правильно, сначала поработай механиком, даведи весту до ума, глушак починил, с ходовой разберись и прочим, а только потом на базар, чтобы покупатели не предъявили ничего
Размер между арками у Весты 980 , у гуся 1000мм. А вот у хрио кстати больше метра
Да эти арки все в багажнике и сидят, и еще пластиковые нахлобучки скрадывают. Вот и получается что весь багажник у Гуся метр шириной. У Дустера таже проблема, арки в багажнике и пластика по бокам не меряно, вот и багажника нет, так, под 1.5 чемодана.
У Весты-седана пластиковых щитов нет и багажник почти от крыла до крыла в ширину.
)
)
Линейный вид
