АКБ и эксплуатация-8

[AliBaba]

Из форума кумуляторного производителя:
Рекомендуем Вам заряжать аккумуляторную батарею на стационарном зарядном устройстве постоянным
током 0,1 от её емкости до напряжения 14,4В, а когда значение тока упадет до 1-1,5 ампера
продолжить зарядку таким током до достижения значений напряжения в 16,5В.
Именно поэтому мы рекомендуем зарядное устройство, способное выдать напряжение 16,25-16,5В.

Маленький совет. Заряжать током 0,1С20 можно только при комнатной температуре и никогда
не стремиться заряжать аккумулятор до 100%, т.к. такие заряды значительно изнашивают активные массы
аккумуляторных пластин. После установки батареи на автомобиль степень заряженности фактически за один
день упадет до 80%, это абсолютная норма.


Старый аккум или нет - какая разница. Берешь ареометр и струячишь, а потом набираешь и смотришь. просто у меня когда движуха пошла газов заметная электролит помутнел, а было тогда заводскому аккуму месяцев так 7. Где-то писали что на новых такая фигня наблюдается и типа завод успокаивал что допустимо. Это так, между нами, девочками, об качестве. Да и отзывы не очень. По крайней мере про Тюмень да Премиум(скоро Платинум назовут) https://otzovik.com/reviews/akkumuly...yatorniy_zavod