Цитата:
Сообщение от Alex-68
Не придирайся, ведь этот "гидроагрегат" на современных авто - единый блок с ABS и ESP?
|
Не всегда. ГА м.б. различным по исполнению, т.к. на современных авто наличие системы ESC (ABS в её базе) зависит от комплектации. Не исключен вариант лишь с системой ABS. Для торможения и работы ABS требуется нажатие педали, поэтому ГА проще (на схеме слева).
ГА ЭКУ (ESC) может создавать давление в ТС без участия человека. На схеме блока ЭКУ - клапаны (25- переключающийся, 26 - высокого давления), благодаря которым насосом создается давление/удерживается в режиме поддержания (насос не работает)/сбрасывается.
К тому же EDL (электронный дифференциал) работает во время разгона, при разном сцеплении колес - относится к системам контроля тяги, т.е. подсистема системы стабилизации
ESC, а не ABS, которая относится к системам торможения.
Древовидный вид