Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Если ты об этом, то тогда это не закрытием рынка решается. Т.е. если производить только одну модель жигули, один магнитофон отечественный и т.д. по списку, от этого благосостояние граждан не вырастет, тут надо вопрос о сменяемости власти и ответственности за их работу подымать.
В эпоху глобализации смена власти ничего не решит.Крупный бизнес пойдет туда где выгодно,не спрашивая у властей той или иной страны.Но если даже у нас вдруг появились благоприятные условия и сделали "фабрику мира" на примере Китая или Ю.Кореи....не думаю,что это то о чем мы все мечтаем)))
А так же закрывает эти самые рабочие места. Цитата: Источники Reuters указали, что в Ford обсуждают закрытие завода во Всеволожске Ленинградской области, а также одного из двух заводов в Татарстане. Подробнее на РБК: https://www.rbc.ru/business/05/03/20...7947f0084da368
не удивительно, если на том заводе собирали самые не популярные модели, такие как фиеста седан и экоспорт. Покупатели проголосовали рублем, так и должно быть на конкурентном рынке, если производитель втюхивает туфту и за дорого.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от ram163
В эпоху глобализации смена власти ничего не решит.Крупный бизнес пойдет туда где выгодно,не спрашивая у властей той или иной страны.
не вижу каких либо проблем в крупном и мелком бизнесе, если они 1. создают конкурентные и качественные товары 2. продают за вменяемые деньги ввиду конкуренции 3. отсутствует монополия/преференции на уровне законодателя
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
М-да... Только сейчас обратил внимание, что спорим с "гением форума". Увидел бы раньше - не ввязывался!
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Покупатели проголосовали рублем, так и должно быть на конкурентном рынке, если производитель втюхивает туфту и за дорого.
Тогда как прокомментируешь сложившуюся ситуацию когда ВАЗ "втюхивает туфту и за дорого" (твоё мнение), но при этом остаётся в лидерах по проданным автомобилям?
Тогда как прокомментируешь сложившуюся ситуацию когда ВАЗ "втюхивает туфту и за дорого" (твоё мнение), но при этом остаётся в лидерах по проданным автомобилям?
Будь сейчас какой-нибудь 12й год с тем курсом, и доходами, расклад уверен был бы иной (впрочем он и тогда был иной в моделях с нормальным ТТХ и качеством). Тоже самое можно сказать и про продукты питания, одежду и т.д.
Сейчас берут то, на что деньги остались. А остались они на самые дешевые товары.
На днях сообщали статистику по среднему чеку на прод. товары в этом году, сказали что он вырос, но не оттого, что стали больше покупать, просто цены выросли.
Касательно машин, лично я не вижу вообще модели и марки какую я бы хотел и мог приобрести. В том числе и у Лады.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
не вижу каких либо проблем в крупном и мелком бизнесе, если они 1. создают конкурентные и качественные товары 2. продают за вменяемые деньги ввиду конкуренции 3. отсутствует монополия/преференции на уровне законодателя
__________________
А кто говорит,что у бизнеса проблемы)) Бизнес (глобальный) всегда заработает капитал, ломая рамки,запреты, устои , мораль общества.
А проблема в том ,как при всем при этом сохранить это самое общество вменяемым , в котором нам жить
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Будь сейчас какой-нибудь 12й год с тем курсом, и доходами, расклад уверен был бы иной
так и в 12-м ВАЗ был в лидерах. вроде бы с еще большим отрывом.
ты почему-то исключаешь из уравнения деньги. ВАЗ не делает премиум, он занимает нишу бюджетных авто. о чем в своей программе развития всегда писал открытым текстом. поэтому претензии о рестайлингах ради рестайлинга и прочих плюшках здесь мимо.
этот сегмент самый востребованный у нас. конкурентов на нем - нет. потому ВАЗ и в лидерах. был и будет. если не убьют.
Линейный вид
