А я-то сдури через 10 т.км менял, теперь буду менять примерно через 25 т.км. Использую только BIGовские топливные фильтра много лет и заправляюсь строго на "родной" заправке Лукойл, немного подороже, но без проблем, лью 92 для своего 8-ми клапанника.
ну причем тут дурь то ,просто мой пробег составлял за год примерно 20-25тысяч .Поэтому менял его перед каждым началом нового зимнего сезона ,те на круг как раз этот пробег у меня и получался .А зимой ,ну как-то не охото на морозе возиться ,если чО вдруг
на некоторых машинах ,которые обслуживаю ,годовые пробеги по 3,5 а то и меньше .там не сколько пробег влияет на состояние фильтра ,а его внешнее уже состояние , они коррозируют от наших дорожных реагентов так ,что пока у некоторых снимаешь клипсы со штуцеров ,отрываются вмете куском корпуса .Ну и не забываем ,что простой авто ,также пагубно влиет на его расходники .Клевые швы внутри расползаются ,всётаки наш бензин тот еще ,Вот этого нужно больше опасаться .Потом всю эту "вату " ой ка кне легко из топлипровода выковыривать .(но этим старают совсем некачественные Т.фильтры ,в основм ноу-нейм какой-то наверно кЕтай )!
Комбинированный вид
