Цитата:
Сообщение от PavelKalina
А температура двигателя при езде по трассе какая?
|
Нормальная температура. Ездил по Алтаю. 82(на торможении двигателем) - 88(на затяжном подъеме). На ровных дорогах Западно-Сибирской равнины 84-87.
Я бы согласился на забитость радиаторов, если бы не замерз в салоне за 40 минут у ОД на холостых.. Причем, в боксе было очень жарко и обдув радиаторов только штатным вентилятором (у меня комплектация с одним вентилем охлаждения). На трассе падение эффективности происходит гораздо раньше, при существенно большем обдуве встречным воздухом.
Ну, понятно, что надо цеплять Штат-Диагностик. Он по БТ с ЕЛМ нормально КУ опрашивает? Возьму у сына планшет с виндой, попробую.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Andrey163
Трв надо проверять, и скок фреона у системе.
|
Трв это что?
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Port31
зато появился троллейбусный гул у компрессора.
стало чуть лучше. но обмерзание никуда не делось (а это именно оно), причину найти они не смогли.
|
Так и не решил проблему?
Троллейбус у меня и сейчас есть. Кстати, глушителя на патрубке пока не увидел. Опять упростили? Надо повнимательнее поглядеть.