если вопрос про нагнетатель с принудительной смазкой, то выпуск их не пока планируется.
Удорожание конструкции, меньшая привлекательность для потенциальных покупателей из-за возросшей цены конечного продукта, и, что куда более важно - уменьшение необходимости в обслуживании, вернее практически полное ее отсутствие, ведь в случае установки системы проточной смазки компрессор будет жить чуть ли не дольше, чем кузов автомобиля. А обслуживание техники - это ничуть не меньшие, а порой и большие деньги, нежели продажа самой техники. Ничего не пропустил?
Древовидный вид