Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Ах интЫрнет!)))) Прочитал про PCV клапан в шланг малой вентиляции картера)))). Кто в теме? Стоит заморочиться?
Стоит у меня. И в большой ставил. С большого снял. Толку от всего не много, на уровне самовнушения. В них вода и ржавчина собирается, надо мыть иногда, а профита как-то не очень.
Добавлено через 8 минут
Кажется эпопея с плавающими оборотами закончена. Итого:
Заменён кПа(800р), помыт ДУ(замёрз), замена трубка на кПа на шланг(замёрз), прошит мозг на евро2 и отключен кПа + неудачная встреча с диагностом (при нем не плавали обороты) (психовал +3тыс р). Собраны 3 дымогенератора из них рабочий и эффективный 1(замёрз, психовал, 100р). Найдены дырки во впуске(радовался). Заменены прокладки впускного коллектора и форсунок(2.5тыс р).
Хреновый из меня ремонтник... Не эффективный...
Но вроде хх стабильны!
1ddr, стоит заморачиваться в малый круг PCV ставить? Реально прям ВСЕ клевки и рывки убирает и плавность хода дает? Или .... От Киянки нашел клапан за 300 р,думаю,брать/нет
1ddr, стоит заморачиваться в малый круг PCV ставить? Реально прям ВСЕ клевки и рывки убирает и плавность хода дает? Или .... От Киянки нашел клапан за 300 р,думаю,брать/нет
Чуть убавит, но не сильно, чуть накат при торможение двигателем улучишиться. Но все это на уровне самовнушения. Стоит от хендай.
Все равно клевки под сброс газа остались.
Реально прям ВСЕ клевки и рывки убирает и плавность хода дает?
Плавность хода и клевки убирают алгоритмы Anti-Jerk, который в свою очередь убирают из прошивки гении тюнинга, ведь народ хочет чтобы педаль как на тросике была.
__________________
"Век живи, век учись," - подумал поручик ...
Комбинированный вид
