Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 15

[Андрей710]

Продолжение ,часть 15 .
Предыдущая ,часть 14:
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=69344

Stog,
Лучше напишите что хотите добиться от работы штатной СОД ?

Я уже писал много раз и в разных темах ,в чем проблема (технологическая )СОД К1
вот это фото(когда-то, очень давно, специально снял термостат и патрубок ,чтобы ,так сказать на пальцах ,это всем показать ) :

всё что нужно ,это поднять патрубок выше красной линии !!!

[КалинаVod]

Всем привет!
35-45мм так хомуты идут как на всех Ладах там.
Купил 2шт норма,поставил,пока ставил пролил антифриза 3л,старый хомут снимал заранее давление сбросил,но оттуда хомут никак не получалось снять все равно и патрубок сорвать пришлось и быстро скинуть старый хомут.

А потом было весело 6км пешком ходить по ближайшим магазинам Вазовский,потом Три Кита,потом База Ваза,все магазины закрыты уже были в 19ч,обматерил про себя всё что можно,в итоге купил на заправке Felix CarBox G12 за 750р 5л,потому что дальше идти было некуда уже.Знаю что в Окее по акции Синтек 5л 550р,но туда идти ещё 5км надо было,либо такси вышло бы ещё дороже)
Завтра проверим изчезла ли течь)))

[Макаренок]

Здравствуйте! Владею Калиной давно (по регистрации ясно ). Но 1,5 года она стояла без движения. Решил ей заняться (будет у меня еще много вопросов).
Итак, авто у меня было заведено (меня вытаскивали с места стоянки), я вышел, дверь захлопнулась, автомобиль заблокировался. Пока пытался вскрыть, температура подскочила, вентилятор радиатора не сработал. Тут хлопок, авто как бы затихло, потом вновь затарахтело. Делать нечего - выбиваю стекло (пусть и большим ключем, но руки в крови ). Глушу, антифриз вытек, визуально бачок целый.
Что могло издать хлопок?

[Андрей710]

Сообщение от КалинаVod

вопрос как зафиксировать лучше нижний патрубок радиатора.

Легко !найти увеличенный ,по ширине ленты ,хомут .(они есть ,когда-то я примеры таковых приводил ).И на сухую не тяните резину хомутами ,ну сколько вам уже об этом говорить .И ручками внимательно пощупать место крепления патрубка на предмет суперского литья ,-облои некто не отменял еще !!!

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Макаренок

Что могло издать хлопок?

Ну если под капотом визуально все на месте ,а подтеки только вокруг бачка ,то как вариант ,сработал клапан в пробке расширительного бачка ,который там был заклинен !
Если не он ,то заводим авто и смотрим, от куда еще может потечь жидкость .Страшного ничего не произойдет ,главное не доводите до сильного нагрева двигатель !!!

[Макаренок]

Сообщение от Андрей710

Страшного ничего не произойдет ,главное не доводите до сильного нагрева двигатель !!!

Большое спасибо за ответ! Как кулак малость пройдет, займусь (да, я идиот - ушиб кулак при разбитии стекла) . А сейчас просто хоть успокоили

[Андрей710]

Макаренок,
В любом случае ,нужно будет внимательно осмотреть подкапотное пространство ,с особой тщательностью место ,начиная от расширительного бачка и до термостата на двигателе .В этом промежутке находятся все патрубки и шланги системы охлаждения .
Также ,причиной хлопка мог быть сам расширительный бачок .Из-за заклинившего клапана сброса давления в крышке ,он где-то лопнул по шву, или снизу ,и вся ож из него вытекла .Можно банально ,долить жидкости в бачок и посмотреть будет ли она течь из него.Это как вариант .

[Vas2264]

Андрей710, думаю у Вас точно есть опыт или информация, но возможно ещё кто то сталкивался... Подскажите пожалуйста: 72 град. Цельсия будет уже достаточно для нормальной работы двигателя или желательно всё же поболее? Подошло время менять охладжающую по пробегу, но думаю до Марта ещё поезжу на старой, хотя новую(понравившуюся, проверенную NGN) уже прикупил. Есть у меня термостат стоявший с завода, но на 70ти тысячах начавший открываться при 72х(по Штату) градусах...отъездил я на нём поллета перед заменой осенью на нормальный и вроде бы ничего плохого не заметил…расход, динамика и всё остальное видимое и осязаемое(горячая печка летом не нужна)было в рамках, а бонусом - очень редкое срабатывание вентилятора. До Марта потому, что в Марте уже можно будет настраиваться на летний лад и одновременно с заменой жидкости я и поставил бы снова этот 72х градусный термостат. До зимы, а то прошлым летом в поездках по горам с нормальным(90С) термостатом вентилятору пришлось поработать…да и в городе часто включался

[Андрей710]

Vas2264,
Для Югов возможно было бы достаточно и +70 ,но для наших северных широт ,я за +90 гр . Печка ,будет лучше греть салон ,не замерзнешь если вдруг резко температура свалиться к -20 и ниже !(ну или закрывай картонкой забор воздуха на зимний период !)
Вентилятор ,то что он работает ,это уже хорошо ,на то он там и нужен !Ну а чтобы по реже срабатывал ,основной радиатор снять ,и замочить его и отмыть хорошенько ,чтобы его соты сияли как у нового, - вот тогда будет макс.приход ,работать станет опять как на новом авто (это из практики !!!)

[al08]

Сообщение от Макаренок

Итак, авто у меня было заведено (меня вытаскивали с места стоянки), я вышел, дверь захлопнулась, автомобиль заблокировался. Делать нечего - выбиваю стекло (пусть и большим ключем, но руки в крови )

Чтобы этого не случилось - на всех своих авто делаю дубликат ключа,заворачиваю его в ПЭ пакет и прикручиваю проволочкой в укромном месте снаружи авто....В случае самоблокировки авто стекла бить не придется.

[Минотавр]

Сообщение от al08

пакет и прикручиваю проволочкой в укромном

Зачем так сложно?
Всегда в кармане

[Макаренок]

Сообщение от al08

Чтобы этого не случилось - на всех своих авто делаю дубликат ключа,заворачиваю его в ПЭ пакет и прикручиваю проволочкой в укромном месте снаружи авто....

Заинтриговали А где в снаружи авто такие места?

P.S. Купил сегодня стекло б.у. 400 руб.