Будущее АвтоВАЗа-15

[Kas1781]

Сообщение от kalinas

Кто развалил, покажи пальчиком...

НТЦ передали Рено-Ниссану еще в 2007 - как в статье описано:

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

Предположительно НТЦ будет заниматься разработками области зимних испытаний, создания полноприводных автомобилей и т.д.

Сообщение от kalinas

Покажи пальчиком: площади, количество работающих, количество смежников "за" и "внутри", количество работающих на смежниках, площади... Поработай скрупулезно, чтобы все рты раззявили!

Теперь по численности, беру только основной завод, по смежникам данных практически нет в открытом доступе:

• Автоваз - на конец 2018 года хотели 32000 - при этом машин выпущено в 2017 всего около 485 тысяч. статье на вики есть и другая интересная инфа
• По Калуге - примерная численность 4000 человек, авто выпущено в 2018 - около 143 тысяч.

Это все в открытом доступе.

Далее вопрос - и что - эти 4000 человек в Калуге не русские? Или завод может куда-нибудь деться из Калуги?
А это я веду к тому, что сейчас как таковых иномарок нет, рио/солярисы, рапиды/поло, веста/хрей это все российские авто, с заводов расположенных в России.

А будущее у Автоваза одно - либо улучшать соотношение цена/качество либо их сожрут конкуренты несмотря на многомиллиардные вливания.
Да и вливания эти в основном из-за того, что Тольятти практически моногород.

И мое ИМХО - сейчас указывать, что купив поло или рио - фу, не патриот это по меньшей мере некорректно, тогда для полного счастья купившие Весту идут туда же.
Последней русской машиной на мой взгляд осталась Калина.

А похожесть завода в Калуге и в Тольятти в том, что ни там ни там кроме чисто производства авто уже нет ничего, все разработки идут уже в глобальном масштабе либо на базе VAG, либо на базе Рено-Ниссан.