Цитата:
Сообщение от stump
Забавно. Отчего же мы 80 лет жили под лозунгом "догнать и перегнать" ту же рыночную экономику. Да так и не догнали. Да и постом выше вы как-то совсем о другом говорили, про японские крылья  |
Я не восхваляю советскую форму хозяйствования, но и не признавать достижений было бы неправильно. Была создана система индустриального производства и воспроизводства. А то, что про крылья - это именно показатель нашей современной "рыночной" экономики.
И место России в мировом рынке. А рыночные законы пишутся монополистами для исполнения прочими. Согласно этим законам умерло "самостийное" производство электроники, бытовой техники, станкостроение, приборостроение. Даже млин на куриных фермах немецкие комплексы стоят. Медоборудование - сплошь импорт. Положа руку на сердце, и ВАЗ без пошлин на импорт авто имел бы куда больше проблем, чем сейчас. А "качественный" скачок тех же Калин в немалой степени от немецких кузовных и сборочно-покрасочных линий, электрика и электроника далеко не самостийная. Согласно рынку, за качество Калины расплатились отечественные поставщики этих девайсов.
В итоге, не сильно удивлюсь, если через несколько лет степень фактической локализации тех же фокусов и Калин примерно сравняются.
Лет 10 назад работал на заводе по производству технической плитки и кирпича. Встал вопрос модернизации оборудования. Старое уже совсем износилось и морально устарело. Во всей россии и странах СНГ никто не взялся!!!! год и много людей с поклонами на сколь нить производственные предпрятия ездили. А там - либо уже от предприятия и след простыл, либо под склады-магазины-офисы перестроены. Пришлось покупать 5 летнюю немецкую линию. У них она морально устарела, а для нас - хайтек!!! К лову сказать - техсостояние то линии было превосходное, немцы все расходники обновили, узлы какие тама на ресурс капризные. В общем - состояние нового оборудования, но прошлого модельного ряда.
Древовидный вид