Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Система смазки

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 15.06.2020, 20:27   #8
Старожил
 
Аватар для Serg901
 
Регистрация: 28.12.2011
Адрес: Южный Урал (РБ)
Возраст: 59
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 1,738
Записей в дневнике: 28
Вес репутации: 59288 Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: На работающем двигателе горит либо мерцает лампа давления масла - 1

Цитата:
Сообщение от oapv Посмотреть сообщение
как предположение - при отсутствии давления ЭБУ глушит ДВС...
При отсутствии давления он и сам быстро заглохнет. Обороты в движение выше оборотов ХХ.
Лучше бы привели к норме, а то ошибка фиксируется, но не отображается (чек). В случае отказа индикации АДМ на ПП серьезная неисправность в моторе останется без внимания водителя.
Цитата:
Сообщение от Ky. Посмотреть сообщение
ЕМНИП, та же ошибка фиксируется при запуске со снятым разъёмом.
Хочешь сказать, что откл. датчика аналогично повышенному сопротивлению ДД?
Я бы согласился, только вот понимаешь в чем дело: контакты датчика на моем авто имеют минимальное сопротивление. Сейчас опять сходил измерил - всего 2,2 Ом. Измерял вместе с разъемом, через прокол в изоляции провода. В разъеме штерек с четырьмя пружинными лепестками - потеря контакта маловероятна, его вращение/покачивание показания не
меняют. Другой щуп переменно: на крышку мотора, (-) клемму АКБ, масса кузова.
И напомню, что в холода ошибка не вылетала при холодном пуске. Весною в тепло была, а если с утра холод - её нет. Поэтому не в сопротивлении контактов дело. Уболтал - придется проверить датчики из запаса: при каком срабатывают, заменить, а после проверить на стенде штатный.
Serg901 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 12:41.