Gorinich, Ну я же не насилую коробку. Когда включаешь передачу, просто подводишь ручку КПП легонько к нужной передачи и ждешь. Естественно на определенной скорости. Она туда сама входит. Но еще раз повторяюсь, чтобы не быть неправильно понятым. Это ради эксперимента делал. Просто как-то зашла речь про обрыв тросика сцепления и как в этом случае доехать до дома.
А вот выводить шестерни из зацепления, мне кажется можно без сцепления. Просто газ сбрасываешь и сразу выключаешь передачу. Пока они вместе вращаются скорости-то равны. Вот тут бы хотелось услышать разъяснения опытных товарищей.
Ну тады, конечно, можно.
К примеру, порвался тросик сцепки, а ехать надо... И ведь самое главное ездили (были примеры), да еще груженые. Главное понежнее с коробкой и потом обязательно устранить и снова ездить со сцепкой.
По технологии примерно так как Вы и описывали.
Для справки: на грузовиках (ГАЗ, ЗИЛ) так и ездили - там синхронизаторов не было, только там надо было использовать "двойной выжим сцепки": Выжал сцепление - выключил скорость, отпустил сцепление и снова выжал - включил скорость. Двойной выжим помогает успокоить шестеренки... А иначе не включишь скорость.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Однозначно ОЧЕНЬ ПЛОХО коробке. У тебя зубья КОСОЗУБ идут на шестерёнках. Хочешь без сцепы тыкать коробку - делай под заказ кулачковый ряд, там кстати все передаточные числа очень близкие и прямозубые шестерни. Шестерни загубишь нефигово и очень быстро и придётся не то что банально ремонт коробки делать, а вообще все внутренности новые ставить
скорость около 140 в среднем и стабильно ускоряясь 160-180км/ч. Одно фигово из-за дураков часто сбавляешь до 100км/ч. Стрёмно писец ехать. 22минуты
скорость 140 не выше - 24мин - ехать чуть проще
скорость 90-110 -28мин. Ехать проще некуда, практически не маневрируешь
Вопрос - стоят ли 6 мин успевания диких нервных потрясений самому себе и окружающим водителям? При этом огромный шанс убраться или тебя уберут.
Но бывает что:
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Однако фраза ребёнка: "Папа я хочу какать" заставила порвать собственный рекорд и приехать за чуть меньше 20минут. Плотность потока 7часов вечера воскресенье 2014 год. От адреналина трясло
Полностью согласен. Коробке плохо будет. Хотя как временная мера для "доехать до сервиса" думаю вполне рабочая и коробке ничего не успеется сделаться. Хотя как втыкать - можно и с первого раза коробку угробить.
А про косозуб спасибо, что добавили. Я не стал в такие детали углублятся (хотя про грузовые и добавил).
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Общее мнение понятно. Вообщем-то, я примерно так тоже считаю. Единственное, может не столь категорично. Ведь если передача включается без скрежета зубьев, значит шестеренкам никаких проблем нет. Не знаю на счет синхронизаторов.
Но я так и не уяснил полностью про ВЫКЛЮЧЕНИЕ передачи без сцепления. Может кто еще раз подробно объяснить можно так делать или нет и почему?
day177, ну вот интересно узнать принцип действия, во-первых. А во-вторых, элементарная экономия сцепы. Ведь если включать со сцеплением, выключать без него, то оно проходит в два раза дольше.
day177, ну вот интересно узнать принцип действия, во-первых. А во-вторых, элементарная экономия сцепы. Ведь если включать со сцеплением, выключать без него, то оно проходит в два раза дольше.
Ну вот насчёт дольше - это уже вопрос огромный. А если машину руками катать, то ещё дольше прослужит. Все элементы в машине расчитаны на какие то нагрузки и ресурс, не надо искать непонятных решений как продлить службу 1го элемента, 1 элемент прослужит дольше, но совокупность пострадавших элементов конструкции будет больше. Выщелкнуть передачу - сцепление сильно не износится от того что ты отжал и прижал диск - нагрузки на корзину инерционной почти нет, в сравнении с инерционной нагрузкой от включённой передачи и массы машины, так что эта экономия на воздухе.
Дыши пореже - меньше износ лёгких будет)))
скорость около 140 в среднем и стабильно ускоряясь 160-180км/ч. Одно фигово из-за дураков часто сбавляешь до 100км/ч. Стрёмно писец ехать. 22минуты
скорость 140 не выше - 24мин - ехать чуть проще
скорость 90-110 -28мин. Ехать проще некуда, практически не маневрируешь
Вопрос - стоят ли 6 мин успевания диких нервных потрясений самому себе и окружающим водителям? При этом огромный шанс убраться или тебя уберут.
Но бывает что:
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Однако фраза ребёнка: "Папа я хочу какать" заставила порвать собственный рекорд и приехать за чуть меньше 20минут. Плотность потока 7часов вечера воскресенье 2014 год. От адреналина трясло
Напомнило как моему другу в детстве отец говорил:
Зачем на мотоцикле ездить (у него Восход был). Ты его вывези на улицу. прокати по улице туда и обратно. Народ увидит, что у тебя есть мотоцикл. Заведи разок - типа рабочий мотоцикл... И закати домой. Кататся не надо...
Так и Вы так же в соледоле упакуйте и не выезжайте - сохранится лучше....
На то сцепка и сделана, чтоб коробку беречь. если шибко сцепу рвать не будете, то доживет она до старости машины.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Напомнило как моему другу в детстве отец говорил:
Линейный вид
