Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы

Двигатель и его системы Обсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 03.09.2020, 16:00   #10
Новичок
 
Регистрация: 12.09.2019
Адрес: Ижевск
Возраст: 32
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Kalina 1119 1.6л 8кл
Сообщений: 11
Вес репутации: 213 overo9000 имеет репутацию за пределами доброй репутацииovero9000 имеет репутацию за пределами доброй репутацииovero9000 имеет репутацию за пределами доброй репутацииovero9000 имеет репутацию за пределами доброй репутацииovero9000 имеет репутацию за пределами доброй репутацииovero9000 имеет репутацию за пределами доброй репутацииovero9000 имеет репутацию за пределами доброй репутацииovero9000 имеет репутацию за пределами доброй репутацииovero9000 имеет репутацию за пределами доброй репутацииovero9000 имеет репутацию за пределами доброй репутацииovero9000 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Двигатель. Формат вопрос - ответ. Часть 11

Вопрос к мастерам диагностики на расстоянии!)))
Вобщем ситуация следующая. С недавних пор ситуация будто нарастающая, сначала тяга стала ухудшаться, затем, если стоишь в пробке - слишком быстро греется двигатель и при нагревании педаль газа становится тугой. Далее если где то проехался так, что двигатель охладился - педаль газа все равно остается тугой. и тяги вобще маловато.
Мое мнение грешить на катализатор, тип как нагревается, перестает пропускать и выкидывает выхлоп обратно, что собственно и давит на дроссельную заслонку (газ тросс)

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от overo9000 Посмотреть сообщение
Вопрос к мастерам диагностики на расстоянии!)))
Вобщем ситуация следующая. С недавних пор ситуация будто нарастающая, сначала тяга стала ухудшаться, затем, если стоишь в пробке - слишком быстро греется двигатель и при нагревании педаль газа становится тугой. Далее если где то проехался так, что двигатель охладился - педаль газа все равно остается тугой. и тяги вобще маловато.
Мое мнение грешить на катализатор, тип как нагревается, перестает пропускать и выкидывает выхлоп обратно, что собственно и давит на дроссельную заслонку (газ тросс)
При всем при этом. Масло вобще никогда никуда не уходит, и расход 7.8-7.9
overo9000 вне форума   Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 06:46.