Раз такая точная привязка к моменту смены резины, я бы в первую очередь попробовал поменять передние колеса местами. Чтобы исключить или подтвердить связь увода с кривизной колес. А дальше уже по результатам эксперимента думать, куда копать дальше
Спасибо за ответ. Не думаю, что дело непосредственно в резине. Местами здорово не поменяешь, т.к. имеется направление резины. Разве что резина тяжелее и диск штампованный какой-то немецкий - за 8 лет ни одной вмятины, идеально ровные. Заводские болотные уже менял. Было нечто подобное на летней резине - поменял местами передние (рисунок не направленный) и стало снова всё идеально. Так думаю, что если бы дело было в резине, вело бы и при езде накатом. Ведёт именно при разгоне, будто бы колесо уходит под нагрузкой. Задаёт положение кастора колеса нижний рычаг и "краб". На сколько понимаю всё. Оба меняно. Оба новое. Кастор ушёл? куда бы ему деться?
Древовидный вид