Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Выбор и покупка Лада Калина > Брать или не брать: тесты и сравнения Лады Калины

Брать или не брать: тесты и сравнения Лады Калины Результаты различных тестов автомобилей Лада Калина, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Калину или лучше взять что-то другое....

Результаты опроса: Заменил калину на:
солярис (хундай) 1 1.54%
альмера (ниссан) 2 3.08%
логан (рено) 4 6.15%
рио (киа) 5 7.69%
поло (ФВ) 0 0%
фьюжн (форд) 2 3.08%
калина (лада) 20 30.77%
Китайский автопром 3 4.62%
Вида (ЗаЗ-з) 0 0%
другой 28 43.08%
Голосовавшие: 65. Вы ещё не голосовали в этом опросе

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 27.01.2021, 15:00   #29
Завсегдатай
 
Регистрация: 19.05.2014
Адрес: Самара
Возраст: 59
Пол: Мужской
Сообщений: 465
Вес репутации: 471 PavelKalina имеет репутацию за пределами доброй репутацииPavelKalina имеет репутацию за пределами доброй репутацииPavelKalina имеет репутацию за пределами доброй репутацииPavelKalina имеет репутацию за пределами доброй репутацииPavelKalina имеет репутацию за пределами доброй репутацииPavelKalina имеет репутацию за пределами доброй репутацииPavelKalina имеет репутацию за пределами доброй репутацииPavelKalina имеет репутацию за пределами доброй репутацииPavelKalina имеет репутацию за пределами доброй репутацииPavelKalina имеет репутацию за пределами доброй репутацииPavelKalina имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: На что пересели сразу после калины?

Я после Нового Года пересел на Чери Тигго 4. Пока всё нравится, но многое в К2 было удобнее. Зато и тут появилось многое, чего не было в К2. Вкратце, машина больше, салон красивей и качественней, бесключевой доступ, задние дисковые тормоза ( хотя и барабаны меня никогда не подводили), магнитола 9 дюймов ( но в К2 с синглменю было гораздо больше плюшек, как то просмотр и стирание ошибок, экраном можно было управлять даже в перчатках, у тигго надо голыми пальцами, спидометр на весь экран, часы, температура окружающая и двигателя..), камера заднего вида и парктроники, куча систем безопасности, зато раздражает помощь на подъёме, привыкнуть не могу, сцепу отпустил, газ давлю, машина не едет, нажимаю сильнее и тут она как пушка выстреливает.... Отключить пока не понял как. Есть много фичей, типа проводи меня домой, помощь на спуске и прочей ерунды, которая не нужна. Зато есть и отличие, например в К2 при закрытии автоматическом дверей на скорости и последующей остановкой для высадки пассажира, надо было нажать кнопку отпирания замков иначе пассажир будет дёргать ручку, но выйти не сможет, пришлось включать другой режим - двойного открытия с брелка, с отключением автоматического запирания замков. В Тигго сделано правильно, дверь при остановке раз блокируется, когда пассажир дёргает за замок. Едет Тигго по солиднее что ли, шумка лучше (хотя у меня К2 была люксовая и дополнительно сам шумил всё кроме пола и крыши). Тут с навья тише.
PavelKalina вне форума   Ответить с цитированием Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 10:22.