Плохая масса. Ищем, исправляем.

[name1978]

Сообщение от [домовой Кузьма]

Это хорошо! Только длины маловато, при снятии клеммы приходится сильно изгибать провод, изоляция на морозе трескается. Можно вполне комфортно сантиметров 30-40 петлю плавно завернуть

Посмотрим. Сделал ненамного, чуть длиннее. Не проблема потом переделать. Только двойная работа. Но в меньшем проводе-меньшие потери

Сообщение от Андрей710

Да ,это заводской провод (ущербный !)


Судя по картинке ,то что надо ( это тот случай где ,где чем больше тем лучше

Все замеры только относительно генератора и АКБ .
БК живет своей жизнью, и запитан в недрах салонной проводки ,которая со временем далеко уже не идеальна !
Некоторые виды БК отображают значения бортового напряжения или берут данные от ЭБУ ,или в точке подключения их собственного питания (смотреть инструкцию конкретного бК !)

Удивлён, но верю, т.к. не видел Калину с завода. Там максимум 6 квадрат.
Замеры по разному проводил. В том числе и мерил падение до и после именно на этом участке. Там самое большое было. 0.2 или 0.3. Так как пробовал при разной нагрузке, то точно уже и не вспомню сколько. Но оно было на этом участке. Сейчас на этом участке падение 0.0в при любой нагрузке.
У меня бк кажется берёт данные с ЭБУ. В инструкции написано "бк постоянно контролирует напряжение в бортовой сети", но фраза может быть общей, не конкретной.
Когда бк оставляешь под напряжением, но связь с ЭБУ обрываешь - параметр напряжение не доступен, как и остальные.