О ремне ГРМ для 1,6 8 кл двигателе-1

[name1978]

Сообщение от VAZ_11193

Месяц назад покупал комплект для К4М.
Вспотел.
У них нынче те-же самые проблемы что и у 126 мотора.
Ролики говно , ремни говно.
Подделок тьма.
А цена сталинграда сильно вше.

Да нет никаких проблем.
прошлой весной менял на к4м800(с фазиком).
Решил, чтоб обезопасить себя от подделок, купить комплект у дилера.
Да, дороже, но надёжней.
Поменял ГРМ на оригинал, помпу на Мотрио(тоже у дилера брал) и поехал в Новороссийск. Неслабо так намотал спокойно 5тык за неделю, по трассе до 6000 об/мин и ничего. До сих пор на к4м всё нормально.
Сегодня забрал в паскере ремень 2108 оригинальный(в коробке ваза ремень гейтц). Поставил, пока нормально, не скрипит со старым роликом. До этого брал скрипящие ремни в экзисте и емексе.

В общем мне кажется на Калине поступать так же буду, также как и на Рено. Чуть что каснись деталей, в которых нужна уверенность - покупаю только у надёжных поставщиков. Никаких Экзистов и Емексов и иже с ними.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от <Николай>

А я не заморачиваюсь. Ремень порвался, достал с багажника другой, поменял и поехал дальше. Благо двигатель 21114. В багажнике лежит запасной ремень и ролик.

Извините, немного от темы. Пока модель двигателя прочитал.
Двигатель 21114 это же тоже самое что 11183?
Это правильно, что на этом двигателе поршни 21083?
Или там что-то менял прошлый хозяин?
Просто в каталоге как восьмёрошные поршня есть так и десятошные на двиг. 1.6 Калина. И вот я не знаю чем они отличаются и какие "правильнее"
Может кто подскажет или в личке или может обсуждение есть? Тогда киньте ссылку пожалуйста.