Таки выводы зависят от проверки. Если ЭСУД криком не ругается, значит ДД дышит))) Подключился к нему мультиметром и в режиме переменное U смотришь какое напряжение датчик выдает при перегазовках. Норма - до 2 В. Меньше (до 1 В) - проверить момент затяжки болта крепления (на холодном моторе), он может открутиться даже без усилия. Для надежности и лучшего контакта ДД с блоком, меняется болт на шпильку М8х35 + гровер под гайку. Как пишет участник форума chiptuner.ru "шпилька, если она полностью затянута в блок, то является продолжением его, тем самым способна передать вибрацию во всех направлениях". Описание у них висит в FAQ.
Как пишет участник форума chiptuner.ru "шпилька, если она полностью затянута в блок, то является продолжением его, тем самым способна передать вибрацию во всех направлениях". Описание у них висит в FAQ.
После обновления сайта года два-три тому назад, данная информация исчезла из FAQ. Или я не могу её сейчас найти.
Комбинированный вид
