Доброе. Взял у товарища его рампу заведомо исправную(по диагностике ошибок нет, пропусков нет, параметры хх хорошие) и подкинул себе. Проблема не ушла. Его модуль зажигания и провода тоже проблему не решили. Еще по регулировке клапанов: понятие с легким защемлением равносильно повороту грм пальцами на 90 градусов... вот как правильно, например, мне надо первый выпускной клапан выставить 0.4. Сейчас щуп 0.4 входит с неким защемлением. 0.45 уже не проходит. Пару страниц назад нашел пост, что 0.4 должен проходить, а 0.45 с защемлением. А вот как определить степень легкости защемления?
бОльший зазор ( от 0.5 до 1 сотки) никак на работу мотора не повлияет.. только чуть может шумнее станет, и то не факт..
Древовидный вид