LADA Kalina 2 в вопросах и ответах - 13 - Страница 81 - Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2

Ky. · 24.11.2021, 13:09

Цитата:

Сообщение от регион102

просто погонять зарядным?..

Проверить плотность, уровень электролита, зарядить с контролем плотности.
Там видно будет.

А вообще, об АКБ вот тема.
Разницы в эксплуатации АКБ между К1 и К2 нет от слова совсем.

регион102 · 24.11.2021, 13:27

Цитата:

Сообщение от Ky.

Проверить...Там видно будет.
... об АКБ вот тема...

Благодарю за информацию!

СедойБабай · 25.11.2021, 18:25

Цитата:

Сообщение от регион102

Напряжение на бортовом вольтметре при темп-ре от +5 до -8 - 12.1-12.3В.

Если это до старта движка, то нормально. Если при заведённом, то не нормально.

Serg901 · 26.11.2021, 10:25

Цитата:

Сообщение от Ky.

А вообще, об АКБ вот тема.

Этот вопрос затрагивает не только тему о АКБ. Для начала проверяется напряжение на клеммах АКБ (на авто), т.к. показания БК в приборке не всегда достоверные.
Напомню. Мотор и АКБ соединены "напрямую", а остальная б/сеть через кузов (масса). Штатный провод от клеммы АКБ к точке массы, мягко говоря, тонковат и возможно падение напряжения. Суммарный ток нагрузки может быть значительным и без наличия в авто эл.обогрева лобового. Но гена от Bosch (110А), при оборотах ХХ, это вытягивает, с нормально натянутым ремнем, хотя возможность практически на грани.

yaro99 · 26.11.2021, 10:37

Цитата:

Сообщение от Serg901

Штатный провод от клеммы АКБ к точке массы, мягко говоря, тонковат

Он не то, что тонковат, он конкретно НЕ соответствует требованиям. У меня он оплавился по всей длине при том, что все оборудование штатное. Заметил, когда гарантия кончилась, пришлось самому дублировать его.

Serg901 · 26.11.2021, 10:51

Цитата:

Сообщение от yaro99

Заметил, когда гарантия кончилась, пришлось самому дублировать его.

В чём смысл дублирования? - он просто меняется на др., правильного сечения и трубчатыми клеммами (желательно пайка). На своем заменил сразу, т.к. эл. обогрев лобового присутствует (ближайшее фото)