Здравствуйте, возникла проблема. Нажимаю кнопку включения кондиционера, индикатор на кнопке загорается, но кондиционер не работает. Все предохранители в норме - целые. Скинул фишку с датчика давления фреона, прозвонил все 4 контакта друг с другом - везде обрыв, не могу понять, так не должно быть? Датчик мертвый? Если да, то сразу вопрос, для его замены нужно стравливать фреон, или просто он откручивается и меняется на новый? Заранее спасибо.
На кондей должно идти свое реле это раз, чтоб включился кондей должны быть условия это два
Добрый день.
Подскажите есть у кого схема кондиционера 21900-8111012-00 номер с него?
Накрылся подшипник и электромагнит спекся в прямом смысле.
До этого кондей работал исправно. Получается нужна прижимная пластина, шкив и магнит.
Спасибо!
Парни,кто-нить извлекал испаритель кондея на 1-й Калине,без снятия торпедо ? Кондея нету,а испаритель тот торчит там,как слива в заднице,только потоку воздуха мешает...А всё снимать,жутко неохота! По месту, справшиваю знакомых корифеев - никто такого не делал...Может кто в курсе,реально ли ? Или ссылка у кого есть ?...
Там разве что бензопилой пол-панели "откусить" и тогда да, можно без снятия панели. Хотя не, там корпус испарителя к поперечной трубе панели прикручен еще
Там разве что бензопилой пол-панели "откусить" и тогда да, можно без снятия панели. Хотя не, там корпус испарителя к поперечной трубе панели прикручен еще
Беда.....Карлсон,радиатор печки - это всё менял не единожды без снятия торпедо,а вот с испарителем не сталкивался....тогда пусть стоИт,пёс с ним !
Думал заслонка печки кривая которая потоки распределяет тепло/холод,оказалось радиатор печки когда менял,перетянул,и он винтом пошел.Заменил,стало теплее зимой.
Изучал эту тему долго,как сменить заслонку печки без снятия панели.
По моему это вообще нереально!
И испаритель удалить так же нереально будет!
У меня с кондиционером авто,потоку испаритель не мешает.
Может у тебя испаритель надо чистить?
Или вентилятор печки заменить?
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Думал заслонка печки кривая которая потоки распределяет тепло/холод,оказалось радиатор печки когда менял,перетянул,и он винтом пошел.Заменил,стало теплее зимой.
Изучал эту тему долго,как сменить заслонку печки без снятия панели.
По моему это вообще нереально!
И испаритель удалить так же нереально будет!
У меня с кондиционером авто,потоку испаритель не мешает.
Может у тебя испаритель надо чистить?
Или вентилятор печки заменить?
Испаритель вроде чистый,но карлсон нормально дует только на 3-4-х скоростях,при этом воет,как оборотень в полнолуние ; на 1-2 нормально,почти не слышно,но и тОлку немного с такого дутья...Карлсон родной,не скрипит,не визжит....
Линейный вид
