Цитата:
Сообщение от сергей2358
потому и спрашиваю, ну мало ли, всякое бывает в жизни,,
|
Ну я же тебе конкретно и написал ,что система с ЭДУ если и вошла в аварийный режим ,то там 40 условий будет ,и все они привязаны к конкретным ошибкам !
Само по себе там ничего произойти не может ,если только кто-то в твоём ПО(если оно вдруг в ЭБУ далеко уже не стоковое\заводское )не натворил чудес -расчудесных
Это означает ,что некоторые творци,делая свои ПО,маскируют ошибки чтобы они не моячимли ввиде Чека !Но система продолжает их регистрировать и реагировать на них ,но не отдаёт их в диагностику .Вот поэтому ,возможно ,БК твой и не фиксирует ничего !
Ну как вариант ,с которым я лично встречался несколько раз на стоковом ПО в ЭБУ ,это частичный(спонтанный ! ) отказ работы драйвера управления приводом заслонки .Но стоило сделать Сброс с Инициализацией и с последующим переобучением ЭДУ ,то блок после мог работать дальше от недели и до пары месяцев потом без проблем !
В одном случае виновата была пайка на плате ,в другом влага(конденсат !) внутри ЭБУ .В первом блоке был пропаян драйвер управления приводом ЭДУ ,во втором блоке ,плата была отмыта от образовавшихся окислов около выводов микросхемы драйвера .
Ну и есть третий вариант ,это подклинивание шестерни привода внутри ЭДУ ,есть у меня одна такая Гранта ,ездит и ездит и бац ,-1500тыщи оборотов .Выходит из ступора тупо перезапуском замка зажигания.Но ,что интересно,Чека нет на ПП но в ЭБУ появляется скрытая ошибка Р1558 !
Древовидный вид