Перестала машина переключаться на газ. Сразу подумал на мап. Оригинальный ps4 около 4 тысяч. Заехал в местную контору поставили китайский ps2 за 1500, хотя такой-же ps2 можно взять на озоне за 400, но торопился.
[QUOTE=Кирилл 74;7165123]Тепло в любом случае отбирается от двигателя., а не от печки; без разницы из какой дырки)
Не согласен, если брать с печки то имеем меньшую проходимость охлаждающей жидкости через печку и при одинаковых условиях получим меньший КПД с неё, но это одно. Второе это нужно хорошо обогреть редуктор. Вот я задумался перед подключением. На прошлых авто всегда разница была между t двигателя и редуктора вплоть до того что рабочая двигателя была 90 редуктора гбо около 70. Поэтому и мысль пришла что то улучшить)
как улучшишь, нам расскажи, а то мужики то и не знают.)))))
вариантов то 2: параллельно печке и последовательно. На калине с сод под гранту
редуктор был параллельно, может и была разница как ты писал 90-70, но на скорость это не влияло. Тут уникумы были которые грели редуктор от обогрева дросселя и их все устраивало. Счас веста, редуктор после печки стоит, всю зиму проездил без проблем, переключение на газ стоит 15*, меньше прога не дает поставить. Печка греет, разницы не заметил. Заметил, что когда еду по кольцу из печки дует холодным, но с чем это связано не знаю
Даже спорить не о чем, каждый свои выводы делает из практики
Цитата:
Сообщение от Opti
Какой поток воздуха ты имеешь ввиду?
Забор воздуха с улицы и поток внутри коробов отопителя меняется.
Про насос это маловероятно, температурный режим двигателя тоже должен меняться, а этот эффект настолько быстро проявляется и исчезает, что даже сомневаться не приходится