Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы

Двигатель и его системы Обсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 01.04.2023, 12:03   #32
Тверской лидер
Двигатель и его системы
 
Аватар для Андрей710
 
Регистрация: 11.11.2008
Адрес: Tверь
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 22,706
Записей в дневнике: 9
Изображений: 4
Вес репутации: 159416 Андрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Двигатель не заводится на горячую

Цитата:
Сообщение от mpv2006 Посмотреть сообщение
возникают паровые пробки от кипения бензина.
Проблема в МБН !

Цитата:
Сообщение от mpv2006 Посмотреть сообщение
Также у меня долгое время вылазила ошибка про вентиляцию топлива... походу проблема с клапаном адсорбера. но это думаю отдельная проблема не влияющая на то что двс глохнет
Не работает как надо КПА ! Зависает в открытом положении ,что приводит к неуправляемому (!) вбросу большого кол-ва воздуха во впуск,и система этот левый воздух не успевает отработать ,-поэтому и глохнет !

КПА временно отключить от Впускного ресивера ! Снять клипсу шланга с входного штуцера на ВР .Штуцер на ВР временно заглушить ! Ездим без КПА -наблюдаем как изменится работа ДВС !
По первой проблеме ,по паровой пробке !
Бензин Аи95 !
Второе проверяем МБН ,способность его удерживать давление в рампе после отключения .Давление не должно быстро(!) падать ,после выключения МБНа ,а оставаться некоторое время на уровне не менее 3-3,2 Кпа(БАР)!
__________________
*****************************************
Андрей710 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 20:45.