Цитата:
Сообщение от Андрей710
PRO100Sergey,
Почему не отписались ,по решению проблемы с пропусками ?
|
Сорри. Надо было отписаться тут.
По факту вскрытия при капиталке всё на что грешили, было в норме. Скорее всего проблема именно в компрессии была. Нет компрессии - нет воспламенения. Возможно в момент первого запуска кольца залегали, или металлы холодные были и зазоры слишком большие получались...
Как-то так...
Цитата:
Сообщение от britmila
Почитал . == если произойдет касание то гидрики просто спустят да и все. === Это что то с чем то . Физику как предмет забыли напрочь - закон Паскаля .
|
britmila,
При чем тут закон Паскаля? А почему не закон Ньютона? Бернули?
Если для вас новость что гидрики могут стравливать масло, возьмите и проверьте в любом сервисе. Я думаю найдется хоть 1 штука б/у которую приговорили на замену.
А лучше не выдергивать слова из контекста, а немного читать между строк.
Поясняю - Поршня с цековками. Мотор прогретый, металлы расширены и т.д. и т.п. При снятом ремне ГРМ и поршнях в ВМТ, при проворотах распредвалов - касания НЕ происходит.
Если просто допустить что прожалась прокладка ГБЦ, люфты в коленвалу и поршневых пальцах при этих самых милипиздрических люфтах сыграют не в мою пользу )))
(Пздц... пишу и смеюсь... )
Хода клапана гидрокомпенсатора не хватит чтобы стравить масло и не упереться в отбой?
Я могу ошибиться, но 1.8-2 мм ход гидрокомпенсатора при стравливании масла.
Древовидный вид