Цитата:
Сообщение от [домовой Кузьма]
И всё, выбираем любую комфортную температуру для "мягкой" работы кондиционера
|
А штатного задатчика(она же крутилка левая ),что уже не хватает в штатном(!) исполнении для комфортной работы штатного(!) кондиционера ?!
ПО ДТИ управляется работа компрессора ,точнее муфта компрессора ,которая его подключает\отключает .А
потоками рулит заслонка Тепло\холод в автоматическом режиме .Не важно какую шубу наморозил испаритель ,кол-вом воздуха проходящего через него рулит заслонка ,чем больше в плюс его накручиваешь тем меньше холода будет идти в салон и наоборот . Чем меньше холода в салоне ,тем быстрее сработает ДТИ и отключит муфту компрессора ,а чем больше холода ,тем длительнее компрессор будет НЕ выключаться ,а молотить и молотить ,ибо испаритель прогоняя через себя раскалённый воздух с улици, не успевает остывать ниже заложенного значения в +1,5градуса .
Поэтому ,те кто истерит тут и на всяких инстаграмм авторесурсах по данному поводу ,читайте мануалы ,а не тыкайте меня носом в свои бездарные писульки :
Ты чО , читать не умеешь ,всё новое стоит, и всё проверено кондиционЭрщЕГЭма 100500 раз !
Древовидный вид