АЦП ДМРВ из под диагностики: 1,016В, через 10мин, пока возился с мультиметром, также на холодную из под диагнстики изменилось на 1,035В
В данном случае тотальная ревизия МАСС !
Заменить провод основной массы(если он там ещё штатный,заводской ) от минусовой клеммы АКБ на шпильку кузова авто на провод с большим сечением не менее 10квадратов .(пятно контакта вокруг шпильки зачистить от краски и грунта до металла ! фото во вложении)
Ревизия масс ДМРВ ДК1и ДТОЖ в жгуте ЭБУ !(массы ДМРВ +ДК и завести их напрямую в разъём на 35пин .ДТОЖ также ,на прямую в разъём и на 36пин !) http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=35704
зы: в момент когда обороты зависают ,сколько % открытия у дроссельной заслонки из под диагностики (как сильно плавает АЦП у ДПДЗ ,-показания на холодную и на горячую какие )?
Цитата:
Сообщение от Alex56RUS
1. ДМРВ под замену? Или АЦП еще в допуске, и проблема не в нем?
Ответ на данный вопрос только после тотальной ревизии Масс !
Цитата:
Сообщение от Alex56RUS
2.Тест ладонью на горячую, почему так долго не глохнет двигатель, подсос?
Древовидный вид