Re: Трещина в ГБЦ. Постоянное образование воздушной пробки.
Прошу вас, помогите!
Машина стоит полтора месяца, с конца ноября. Ездить на ней невозможно, только в сервис. Объездил 5-6 центров, перестал считать. Оказывается большая часть сервисов не занимается ремонтом АвтоВАЗа. Я был в шоке, поначалу, но делать-то что-то надо, поэтому поехал по тем, кто соглашался.
Так, заменили с конца ноября следующее:
Радиатор и термостат;
Помпу;
Радиатор отопителя с хомутами;
Поменян тройной патрубок нижний (летом);
Крышка лузар.
Залил 25 литров антифриза синтек. Больше не могу, столько не зарабатываю, честно.
Симптомы:
Печка холодом дует, двигатель греется в красную зону. Доедешь до сервиса, что-нибудь заменишь, она оттуда выезжает как новая, в салоне жара. Постоит несколько часов и все. Бачок полный, до горлышка.
Сказали поставь крышку амфибия, сейчас сходил, купил, разницы, разумеется, нет. Греется до красной зоны. Крышку открутил, воздух вышел немного, уровень в бачке опустился, но потом опять поднялся. Нижний патрубок не нагрелся. Пробка.
Выдувать умею только варварски, это когда ослабляем один из Хомутов у патрубка ведущего в термостат и дуем в бачок.
Есть ли решение это проблемы, кроме продажи автомобиля? Я задаю этом вопрос не с целью поднять флуд, просто я в отчаянии. Дошел до ручки. Полтора месяца машина стоит, я потратил почти 25 т.р. и ничего не помогает.
Прокладка? Головка? Мотористы говорят, что и это может не помочь. Один сказал, к нему после капиталки с такой проблемой приехали.
Что делать? Конкретные действия какие? Прокладку менять? Я записался к официалам в следующую субботу. Ставить Конрада? Я уже ни во что не верю.
Далее абзац для вашего удовлетворения: да, я тупой, ничего не понимаю в машинах, руки не из того места растут. Теперь, когда вам полегчало, можете ли сказать какие ещё действия можно предпринять, кроме замены всей сод?
Пожалуйста, помогите действием, а не ссылкой на многостраничную ветку. Реально уже измотала меня машина. Сделать, продать и забыть, как страшный сон. И купить такую же, какая была до калины 1.
Комплектация с е-газ, 8кл, 1,6.
Re: Трещина в ГБЦ. Постоянное образование воздушной пробки.
Торквин, а может быть и стоит подшаманить и продать. С определенного момента она просто начинает высасывать деньги и время. Просто начинаешь жить на сервисе.
Re: Трещина в ГБЦ. Постоянное образование воздушной пробки.
Цитата:
Сообщение от Торквин
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Прошу вас, помогите!
Машина стоит полтора месяца, с конца ноября. Ездить на ней невозможно, только в сервис. Объездил 5-6 центров, перестал считать. Оказывается большая часть сервисов не занимается ремонтом АвтоВАЗа. Я был в шоке, поначалу, но делать-то что-то надо, поэтому поехал по тем, кто соглашался.
Так, заменили с конца ноября следующее:
Радиатор и термостат;
Помпу;
Радиатор отопителя с хомутами;
Поменян тройной патрубок нижний (летом);
Крышка лузар.
Залил 25 литров антифриза синтек. Больше не могу, столько не зарабатываю, честно.
Симптомы:
Печка холодом дует, двигатель греется в красную зону. Доедешь до сервиса, что-нибудь заменишь, она оттуда выезжает как новая, в салоне жара. Постоит несколько часов и все. Бачок полный, до горлышка.
Сказали поставь крышку амфибия, сейчас сходил, купил, разницы, разумеется, нет. Греется до красной зоны. Крышку открутил, воздух вышел немного, уровень в бачке опустился, но потом опять поднялся. Нижний патрубок не нагрелся. Пробка.
Выдувать умею только варварски, это когда ослабляем один из Хомутов у патрубка ведущего в термостат и дуем в бачок.
Есть ли решение это проблемы, кроме продажи автомобиля? Я задаю этом вопрос не с целью поднять флуд, просто я в отчаянии. Дошел до ручки. Полтора месяца машина стоит, я потратил почти 25 т.р. и ничего не помогает.
Прокладка? Головка? Мотористы говорят, что и это может не помочь. Один сказал, к нему после капиталки с такой проблемой приехали.
Что делать? Конкретные действия какие? Прокладку менять? Я записался к официалам в следующую субботу. Ставить Конрада? Я уже ни во что не верю.
Далее абзац для вашего удовлетворения: да, я тупой, ничего не понимаю в машинах, руки не из того места растут. Теперь, когда вам полегчало, можете ли сказать какие ещё действия можно предпринять, кроме замены всей сод?
Пожалуйста, помогите действием, а не ссылкой на многостраничную ветку. Реально уже измотала меня машина. Сделать, продать и забыть, как страшный сон. И купить такую же, какая была до калины 1.
Комплектация с е-газ, 8кл, 1,6.
замерить компрессию, если ровная, то тройник конрада воткнуть, хотя б ездить можно будет. я так сделал, ездил несколько лет, вот недавно уже с тройником повторилось, доездился до 12-8-8-12, машина тянет, конрад симптомы скрывает. поменял прокладку в итоге.
Re: Трещина в ГБЦ. Постоянное образование воздушной пробки.
Цитата:
Сообщение от Торквин
Прошу вас, помогите!
Машина стоит полтора месяца, с конца ноября. Ездить на ней невозможно, только в сервис. Объездил 5-6 центров, перестал считать. Оказывается большая часть сервисов не занимается ремонтом АвтоВАЗа. Я был в шоке, поначалу, но делать-то что-то надо, поэтому поехал по тем, кто соглашался.
Так, заменили с конца ноября следующее:
Радиатор и термостат;
Помпу;
Радиатор отопителя с хомутами;
Поменян тройной патрубок нижний (летом);
Крышка лузар.
Залил 25 литров антифриза синтек. Больше не могу, столько не зарабатываю, честно.
Симптомы:
Печка холодом дует, двигатель греется в красную зону. Доедешь до сервиса, что-нибудь заменишь, она оттуда выезжает как новая, в салоне жара. Постоит несколько часов и все. Бачок полный, до горлышка.
Сказали поставь крышку амфибия, сейчас сходил, купил, разницы, разумеется, нет. Греется до красной зоны. Крышку открутил, воздух вышел немного, уровень в бачке опустился, но потом опять поднялся. Нижний патрубок не нагрелся. Пробка.
Выдувать умею только варварски, это когда ослабляем один из Хомутов у патрубка ведущего в термостат и дуем в бачок.
Есть ли решение это проблемы, кроме продажи автомобиля? Я задаю этом вопрос не с целью поднять флуд, просто я в отчаянии. Дошел до ручки. Полтора месяца машина стоит, я потратил почти 25 т.р. и ничего не помогает.
Прокладка? Головка? Мотористы говорят, что и это может не помочь. Один сказал, к нему после капиталки с такой проблемой приехали.
Что делать? Конкретные действия какие? Прокладку менять? Я записался к официалам в следующую субботу. Ставить Конрада? Я уже ни во что не верю.
Далее абзац для вашего удовлетворения: да, я тупой, ничего не понимаю в машинах, руки не из того места растут. Теперь, когда вам полегчало, можете ли сказать какие ещё действия можно предпринять, кроме замены всей сод?
Пожалуйста, помогите действием, а не ссылкой на многостраничную ветку. Реально уже измотала меня машина. Сделать, продать и забыть, как страшный сон. И купить такую же, какая была до калины 1.
Комплектация с е-газ, 8кл, 1,6.
снимать гбц,шлифовать обязательно,затем новую прокладку гбц и систему Конрада(обязательно,иначе опять завоздушится и ппц новой прокладе из за перегрева,да и гбц поведет снова)
Комбинированный вид
