Продал Калино- купил Ино...или бывшие калиноводы беседуют - 28 - Во славу китайского автопрома ;)

[leo-2123]

Сообщение от Smitn

Заряжать можно и без своей розетки, в этом нет проблемы, а вот экономика будет совсем иная.

Как я вижу риск при отсутствии доступа к ЭЗС или возрастании цены кВт - расходы на содержание будут расти. Ну надеюсь поделитесь потом опытом и прим расходами на зарядку "не дома")

Интересно Алексей Satyr пересел с своей бомжары на что то электрическое в итоге?)

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Smitn

Будет или то или то.


поэтому КАСКО

Да это без вариантов

ЗЫ Каско на весту - 20к руб (с франшизой 10к с 1го случая) Тинек Стах

[Smitn]

Сообщение от leo-2123

Как я вижу риск при отсутствии доступа к ЭЗС или возрастании цены кВт - расходы на содержание будут расти.

Посчитаем?
Солярис АКПП в Питере в пробках зимой расход в 11 литров 92 за здрасте, положим на улице -20 (что для Питера редко, но метко примерно неделю за зиму).
Стоимость 92-го Роснефть как наиболее дешевого 56,15 руб. множим 11 * 56,15 = 617,65 руб.
i-JOY при тех же условиях будет от 27 до 33 кВт расход на 100 км в зависимости от того частые поездки, но короткие или за раз, берем 33 кВт, от домашней розетки одноставочный тариф для простоты 5,85 руб. т.е. 33 * 5,85 = 193,05 руб.
Но у нас розетки нет едем на самую дорогую зарядку по 20 руб кВт и 33 * 20 = 660 руб., что даже дороже условного Соляриса, но есть быстрые и по 18 руб. и медленные по 14 руб. как то так.
Т.е. расчёты справедливы для худшей недели.
Ну и стоимость ТО не нужно забывать, у i-JOY ТО раз в 15000 км и на первом меняется только фильтр салона..., далее раз в два года тормозуха и антифриз, а раз в 45 тыс км 0.7 литра масла вот как то так.

Добавлено через 46 секунд

Сообщение от Igor K.

Ну, чтоб за одну ночь что-то произошло это надо где-нибудь в Якутии тесты проводить с их -50 по Цельсию.

А я то в Питере и езжу каждый день :-)

[basmach]

Сообщение от Smitn

Ну и стоимость ТО не нужно забывать, у i-JOY ТО раз в 15000 км и на первом меняется только фильтр салона..., далее раз в два года тормозуха и антифриз, а раз в 45 тыс км 0.7 литра масла вот как то так.

Ещё прибавь стоимость эвакуатора. Сколько раз?, это уж как карта ляжет, и на какое расстояние ты от дома отьедишь. Ещё думаю здесь важно, сильно зависит от того сколько в год на ней накатываешь. Если как игрушка в семье типа пульнуть на электрической тяге, и в центр бесплатно заехать, это одно, но если каждый день эксплуатировать как рабочую лошадку, ИМХО это очень спорное решение.

[leo-2123]

Сообщение от Smitn

Посчитаем?

Ну и стоимость ТО не нужно забывать, у i-JOY ТО раз в 15000 км и на первом меняется только фильтр салона..., далее раз в два года тормозуха и антифриз, а раз в 45 тыс км 0.7 литра масла вот как то так.

Звучит безусловно красиво прям как на картинке буклета любого китайца но ты не берешь явно в расчет незапланированные поломки и обращения в сервис в межсервисный интервал))
Также не берешь в расчет расходы на КАСКО/ ОСАГО чтобы высчитать примерную стоимость пройденного километра пути. Это интересно будет увидеть

тот же условный солярис будет стоить 100-120 КАСКО+ОСАГО а сколько будет стоить твой китай? Как много ДЦ в твоем городе? А за городом?

Короч понятно чем тебя заманили - запоздалой экономей на спичках. Интересно сколько выйдет замена деградировавших батарей основного заряда и почем встанет сия манипуляция у ОД?

Дай Бог чтобы китайц ездил и не ломался - главное не забывай про всякие приколы с корозией кузова и то что машины не обливают толком антикором. А у тебя ж Питер детка) там и соли и влажность и другие приколы)

[Smitn]

Сообщение от leo-2123

но ты не берешь явно в расчет незапланированные поломки и обращения в сервис в межсервисный интервал))

Новое авто гарантия 3 года в моем случае примерно 75-80 тыс км, а вот ТО будут

Сообщение от leo-2123

приколы с корозией кузова и

Это да с этим будем бороться
И хватит Липецкий Эволют уже называть Китаем ����

Добавлено через 4 минуты
Хочу внести ясность я не рассматриваю Джоя как супер пупер авто скорее это своего рода электрические жигули

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от leo-2123

Интересно сколько выйдет замена деградировавших батарей основного заряда

Не думаю, что я доезжу до этого момента

[basmach]

Сообщение от Smitn

Не думаю, что я доезжу до этого момента

Это ещё очень существенный минус, продать потом эти б/у электрические Жигули думаю будет очень не просто, они то и новые у нас толком никому невперлись. ИМХО электричка как пуляющая мажорная игрушка и вторая, третья машина в семье да, но как полноценная замена существующей бензиновой машине конечно же нет, мы живём не в Китае. И если электричка, берут китайцы в основном BYD, а не Dongfeng.