Ну 10 он отслужил, на 11-м посыпался. А знакомый на гранте 17-го года поменял на пробеге 70 т. км. у официалов, потом втык словил через 10т.км.-двигать чинили по гарантии, но появился масложер (скорее всего шатуны не поменяли). Пото сам в гаражах на безвтык переходил.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от [домовой Кузьма]
Эк, батенька, вы отстали от жизни,
Это точно, не охота во всё это снова погружаться-надо безвтыковую поршневую ставить, но без повода лишний раз мотор вскрывать тоже такое себе удовольствие.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Ky.
Прикусывание помпы всегда считалось первопричиной слизывания зубьев на ремне. Потому об ней и вопрос.
Помпа пока без нареканий, думаю ещё до 90 т.км. добежит
Это точно, не охота во всё это снова погружаться-надо безвтыковую поршневую ставить, но без повода лишний раз мотор вскрывать тоже такое себе удовольствие.
С нынешними запчастями уж лучше заранее головку поднять и поршневую заменить, пока внутри всё заводское и целое.
Оригинальный комплект грм gates,опорный тайотовский, помпа тза купленная с магазина при заводе. Прошло все это 143 тысячи. Не выдержала помпа, остальное все еще живое было. Поменял на полный комплект gates с помпой. Посмотрим сколько проходит)Двигатель 1.4 перелеланный на громозековские поршня
Покупать полный комплект Гейтс ? Там помпа не совсем понятная и опорный ролик-шутник. Но если его открыть, то потом навряд ли можно будет вернуть(если что)
__________________
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Парни,хочу попробовать Dayco KTB944. Может кто то прям вот недавно брал,знает где не палево по адекватной цене,или может ссылку на как отличить оригу. Покурил седня с обеда в нете-ниче не понятно
P.s. отбой походу,у многих ремень их этого набора супового очень шумит пишут,да и оригу совсем непонятно как опознавать
__________________
Вкус у запаха зелёный
Последний раз редактировалось Ozon62; 03.07.2025 в 08:37..
Линейный вид
