Вчера ездил на ежегодный (это уже 14-ая обработка на этой машине) сервисный антикор днища. Подготовительная процедура подразумевает мойку всего днища и арок мойкой высокого (очень высокого) давления. Потом сушка мощным калорифером (тепловая пушка на керосине). Ну и далее обдув компрессором и покрытие распылителем всего что отвалилось специальным составом.
Всё прошло нормально, уехал от них тоже без проблем и сразу домой (это минут 20, более вчера не ездил).
Сегодня утром при повороте руля услышал хруст где-то спереди. Вроде как слева сверху. Как-будто что-то соскакивает или вращается рывками, при этом чуть отдаёт даже в пОлик (чувствую ногами). Но не факт, что слева сверху.
Залили кархером снизу опорники? Чуть ржа пошлА и они захрустели? Опорники всё ещё родные, заводские, 14 лет. До сего момента абсолютная тишина в подвеске. Шаровые (БЗАК) менял на новые 1.5 месяца тому назад. Из-под капота осмотрел пыльник рейки и боковые заглушки - всё на месте без повреждений.
Как диагностировать опорники на 100%? Кто-то крутит руль и контроль рукой на чашке?
На Озоне
заказал два опорника. Вроде оригинал VBF. Подтвердите или опровергните по фоткам из отзывов, пожалуйста.
Древовидный вид