Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Интересно, что недавно на сайте Tesla появилась новая страница с разделом безопасности — на ней указано, что двери её автомобилей автоматически открываются для экстренного доступа при ДТП. Вот только в сноске компания указывает, что функции могут быть недоступны в некоторых регионах или моделях, либо в зависимости от даты производства.
Пишут с 20-80% заряда от 20-40 мин на Fast Charge.) Врут, завистники, наверное
Еще около года назад была инфа - там дебильная система в Модель 3, они экономят на физических ручках открывания. Вот подробная статья кому интересно:
По городу да зимой 10-12. Прогревы и пробки) будь они не ладны
Летом трасса 7.5-8.5л в режиме 100-130) Где дорога и условия позволяют
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Smitn
А у меня пока своей нет.
получается ты не используешь главное преимущество электротяги перед бензоколонкой
Вон Алексей видишь приехал домой воткнул штекер в ризетку и пошел пить чаек а ты привязан электро-канатом к заправкам снаружи
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
тем более- сейчас такие спектакли, что на сцене, что на арене!
В эти выхи жена вывела в люди - ходили на концерт Пермского Губернского оркестра. Чё они творили! Минут на 20 было попурри на Металлику, Рамштайн, Европу, Куин и других. А так тема - Шурик готовится и сдаёт экзамен на тему "буква Ё и её применение". В общем симфонический оркестр выдал по полной в эстрадном стиле. Было шикарно. )))
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от leo-2123
Тут у тебя круиз в 65 км/ч выставлен
Да, потому как заправлялся в городе Перми и ещё по нему "адцать" километров до трассы. Что то не так? Показываю не скорость, а предполагаемый пробег после заправки. На калине так же, свидетелей - вагон. Точнее полная машина, с клубнями из Перми в Тотти на КаПри гоняли.
Цитата:
Сообщение от leo-2123
У тебя 1.6?
Да. 21129 МКПП
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
В эти выхи жена вывела в люди - ходили на концерт Пермского Губернского оркестра. Чё они творили! Минут на 20 было попурри на Металлику, Рамштайн, Европу, Куин и других. А так тема - Шурик готовится и сдаёт экзамен на тему "буква Ё и её применение". В общем симфонический оркестр выдал по полной в эстрадном стиле. Было шикарно. )))
Это они любят, - "выдавать в эстрадном стиле" :-). У нас каждый год проходит фестиваль духовых оркестров в июне памяти В. Агапкина и И. Шатрова, так они тоже таакое вытворяют на гала-концерте! Особенно московские суворовцы, целое представление разыгрывают с разными мелодиями, у нас в городе их больше всех любят. Но лично мне больше всего по душе в исполнении духовых оркестров военные марши, как-то впечатляет почище и Металлики, и Рамштайна и прочих им подобных.
Ну так да, там на станции наручник к коннектору приделан, чтобы зарядка пошла нужно пристегнуть руку.
Коллега, шутки - шутками, но по сути - он прав. Кстати, тут наткнулся на интересное исследование: Зимний тест 67 электромобилей в -25 °C – Реальный пробег и скорость зарядки
Для ЛЛ - при низких (ха-ха, 2 раза) температурах пробег электромобилей уменьшался от паспортного просто критически. Победитель "потерял" 47%, а аутсайдер в самом низу таблицы (кстати - "Li Auto")) - 66%! Для наших краев - 25 - морозно, но вполне терпимо).
Ну и еще момент. Задача. Коллега, Вам нужно в темпе вальса, с максимально разрешенной скоростью в 159 км/ч (по спидометру. У нас на этой трассе можно 130 официально) домчаться из Кемерово до Новокузнецка (форс-мажор, у меня бывало в реале). Расстояние - где-то 220 км. Как быстро Вы доберетесь до конечной точки? Я намекаю на расход энергии на максимальных скоростях, и "радиус действия" электромобиля в нетривиальных ситуациях.
P.s. Я уже излагал свое мнение по поводу владения электромобилем: Собственно - пост
Пока добавляются только "минусы". При очень малом количестве "плюсов".
Я бы зимой (при любой погоде) не гонял бы с такой скоростью. Жить хочется. ))))
Добавлено через 11 минут
А так, если прикинуть, то основная энергия расходуется при разгоне (ускорении). Хоть какой там двигатель. При постоянной (крейсерской) скорости момент большой от движка не нужен, там только так, для "поддержки штанов". Не ездил в последнее время по этому маршруту, но оттормаживаться скорее всего надо будет. Тут у электромобиля есть плюс - рекуперация энергии. Не много, но всё же. Поэтому эти 220 км электричка проедет.
Зы. Я не адепт электромобилей. Тому есть много причин - мало ЗУ по тем местам, где я гоняю, опасность при преодолении брода, недостаточно сервисов, непонятки с запчастями в магазинах, много ещё чего. Хотя у гибридов нравится достойный пробег, но это уже не чистая электричка. В общем, пока нефть качают, буду на ДВС. )))
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
Я бы зимой (при любой погоде) не гонял бы с такой скоростью. Жить хочется. ))))
Я и летом так не гоняю. Как-то уже говорил - не комфортно, времени на реагирование на всяческие ситуации в разы меньше, чем при спокойной езде. Но...бывают форс-мажоры в личной жизни, и по работе.
Цитата:
Сообщение от mig-quick
А так, если прикинуть, то основная энергия расходуется при разгоне (ускорении). Хоть какой там двигатель. При постоянной (крейсерской) скорости момент большой от движка не нужен, там только так, для "поддержки штанов".
Читаем статейку Статья немного про другое - теперь влияние жары, а не мороза, на проходимое расстояние. Но там есть побочные, нужные нам данные, а именно:
"По данным Geotab, при движении фургона с батареей емкостью 65 кВт∙ч на скорости 80 км/ч с работающим кондиционером запас хода составляет 230 км. Увеличение скорости до 100 км/ч снижает его до 198 км, а при 130 км/ч пробег падает до 141 км. Это минус 39%.
Седаны более аэродинамичны, но даже они теряют до 28% пробега между 80 и 130 км/ч. При этом влияние температуры хоть и есть, но намного слабее: гораздо важнее, как вы едете". Смекаете, коллега?) Замечу, что у Smitn - кроссовер, т.е. аэродинамическое качество авто заведомо хуже, чем у седанов.
Цитата:
Сообщение от mig-quick
Я не адепт электромобилей. Тому есть много причин
Я же просто рассматриваю и изучаю разные варианты, без фанатизма и пристрастности.
P.s. Прекрасная статья на Хабре от владельца ЭМ, с подсчетами, прикидками, толково, плюсы и минусы. Советую. Автор статьи, кстати, бывший "калиновод")). Математика электромобилей и их заряда
Я бы зимой (при любой погоде) не гонял бы с такой скоростью. Жить хочется. ))))
Добавлено через 11 минут
А так, если прикинуть, то основная энергия расходуется при разгоне (ускорении).
на скоростях под 160 расход становится как бы даже не больше, чем при простом стандартном плавном ускорении. Та же Калина 8кл. имеет максималку 165км/ч, практически полностью задействуя всю мощность ДВС (60кВт).
на скоростях под 160 расход становится как бы даже не больше, чем при простом стандартном плавном ускорении. Та же Калина 8кл. имеет максималку 165км/ч, практически полностью задействуя всю мощность ДВС (60кВт).
От аэродинамики зависит.
На Калине, при равномерном движении на ровном горизонтальном участке на 170км/ч по показометру, шестнарь ест 14л/100.
Не так уж много для этой скорости.
Линейный вид
