с большим окном aland#1, #2 ввасилий Гагаринец ЧеловекN#1, #2
с пропилом вдоль радиатора в сторону салона и отгибанием стенки отопителя KGM raymond
с укорачивание патрубков радиатора и заведением шлангов в салон Г Р И Г О БАБАХАН
Но всё равно тот оригинальный ДААЗ из магазина уже не греет так как грел заводской. Так что если есть претензии к теплу в машине, то можно рассмотреть и переделку на другой радиатор.
Ну и хорошо. Но за пятнадцать лет я уже не первый раз слышу это от владельцев К1 после замены радиатора отопителя (на оригинал). И не доверять этому нет оснований, тем более когда это всё (только замена радиатора) происходит в зимнее время года, разницу ощущают сразу в первые дни.
Даже потом после нескольких лет эксплуатации К1 с покупным радиатором отопителя ДААЗ заметил в морозы ниже -20 по трассе - салон не может прогреться даже за пять часов движения, хотя температура двигателя держится не ниже 80гр.С, чего никогда не наблюдалось на Самаре2 - там за пару часов разогревался салон так, что приходилось убавлять тепло, притом что радиатор отопителя там стоял уже Лузар. И это не разовые поездки, больше десяти лет под боком была Самара2 и хорошо помню всё плюсы-минусы.
![[домовой Кузьма] на форуме](http://www.lkforum.ru/ladakalina/statusicon/user_online.gif)
Линейный вид
