Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Зачем на электричке, если машина есть ?
или зачем машина, если ездить на электричке ?
А потому что надо отделять "мух от котлет".
До работы по будням проще и легче на электричке.
А вот по выходным по загороду проще и удобнее на машине.
Вот если у Вас так было, что не все магазины в пешем доступе, а вот до работы можно было бы добраться: 15-20 мин прогулки до элекрички - 1-1,5 часа на электричке (в зависимости от того экспресс или "со всеми")-10 минут до работы, то думаю также бы пересели на электричку.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Так, парни, хорош уже на принципы вставать. Понятно, что сравнивать автомобили по их оснащению и всему остальному в ценовых категориях различающихся в разы неумнО и не корректно. Это как сравнивать кукурзник АН-2 с аирбасом А-380 или СВ вагон с плацкартом электрички. В первом случае будут спорить что лучше - взлететь или сесть на картофельное поле или перевезти меж континентов население деревни, которая рядом с этим картофельным полем. Во втором пассажир электрички будет доказывать, что спальное место ему нах не надо, что бы проехать пару остановок. Поэтому поезда дальнего следования со спальными вагонами выпускать не стоит. )))
По этому поводу и у вояк-летунов есть анек:
Летят стратег и его сопровождение. От нефиг делать истребители начинают выделываться друг перед другом - я так могу, а я так... Стратегу это надоедает и он им говорит, парни, я щас сделаю то, что вы никогда не сможете! Те успакаиваются и начинают ждать. Проходит минута, пара, пять, пятнадцать.... Один из них спрашивает, ну, когда покажешь то? - Да я давно уже сходил посрать и покурить... ))))
Повторяться своим мнением по поводу преимуществ и недостатков автомобилей разных категорий, как ценовых, так и по оснащению не буду. Но лаяться из за этого не стоит. Человек может позволить себе пользоваться - флаг в руки и барабан на шею! Но и звездиться ему тоже не стоит. Другим же наоборот, не стоит считать деньги в чужом кармане, от этого ни прибудет и не убудет. Кому то фортуна повернулась лицом, кому то задом, кто то упорным трудом и своими знаниями заслужил, кто то наоборот, всё сквозь пальцы профукал.
Но в любом варианте надо уметь признавать очевидные факты при эксплуатации автомобиля в разных условиях наших реалий. Есть массажное кресло водителя - очень хорошо. Хотелось бы иметь такое - да. Есть большой монитор для вывода информации - да. Хотелось бы? Вопрос спорный. Мне - нет, достаточно того, что уже есть. Мне нравятся "ламповые" органы управления, тумблерочки, кнопочки, крутилочки. И чем меньше их, тем лучше. Кому то нравиться сидеть и тыкать в сенсор для поиска нужного меню или вкладки. На дальняк 10-15-20 тык кто то поедет на электричке или гибриде? Скорее нет.
В общем как то так. Давайте сравнивать, но по существу и подобию. А не письками мериться. )))
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
Давайте сравнивать, но по существу и подобию. А не письками мериться. )))
__________________
Да не в письках тут дело, а в том что то электроадепты пытаются тут мысль утвердить, что электрическая тачка, пусть даже не мажорная, а по цене люксовой Весты или бензинового турбокитайца, это сказка и ничего лучшего кроме этого на сегодня нет.
Будем реалистами - у кого не посмотрю - у всех 2 машины.
По данным интернетпереписи в стране 100% подключение жителей к Интернету.
Этот анекдот из 90-х ничего не напоминает?
Я вот живу в деревне, всего в 55 км от Москвы. Машины не в каждом доме. Я бы сказал в 15-20% домов машин нет. И уж тем более домов с количеством машин от 2-х не более 20%.
Как-то так.
Вы живете в новопостроенном поселке, где купить жилье - уже значит есть хороший доходо и потому авто - не проблема.
У меня же рядом соседи старики. К ним дети на машине приезжают, а у самих авто нет... Деревни много сотен лет...
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от mig-quick
Так, парни, хорош уже на принципы вставать.
Под каждым словом подпишусь!!!
Браво!
Надоело это уже писькомериение типа "электрики - бравы молодцы" и "электрики дебилы - слесаря молодцы!"
У каждого сови возможности, условия и предпочтения.
Не получится на любой шар натянуть своего сферического коня в вакууме.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
это сказка и ничего лучшего кроме этого на сегодня нет.
Для одних это "тема". Например, для тех кто живет в котеджных поселках со своей лужайкой с розеткой. У кого до магазинов/работы/поликлиники и т.п. 15 км. Кто может позволить либо иметь 2-ое авто на бензине или оплачивать авиабилеты при поездках дальше 100 км.
Вот для них электричка - милое дело.
Но, увы, в нашей стране таких не так и много.
Куча народа живет, где морозы холоднее -20 не такая уж редкость, а даже обыденность, а то и еще холоднее.
Куча народу живет, когда до поликлиники ехать 50 км, а то и еще дальше.
Еще не малая доля живет в "человейниках" где просто поставить машину проблема, а уж тем более найти где розетку прилепить. Тем более в северных районах в новостях писали стали боротся с висящими из окон удлинителями, так как народ в свои авто встраивают "кипятильники", а то после ночи авто не завести - на улице хорошо, если днем потеплело до -30...
Вот еще пример. На трассе у автолюибителя кончился бензин. Полно примеров, когда неравнодушные или гаишники или кто-то за денюжку Вам привезет в канистре топливо. И Вы снова в тепле и в дороге на трассе.
Напряжуху в ведре не привезешь. Хотя в мою молодость ребята кто в ПТУ на сварщика учился рассказывали как старики иногда над молодыми прикалывались заставля с ведром за "напряжухой" сбегать.
Так что не надо мерить всех одним аршином, как один классик сказал. У всех разные возможность, условия и предпочтения.
Вот у меня есть и возможность и условия... Казалось бы. Но. Мне электричка не уперлась от слова совсем. Да и второе авто в доме пока - только выброшенные деньги, так как покупка авто никогда не была ивнестициями, а условий когда 1 авто "разрывают водители" нет.
Я думаю тот кому я писал (Сатир) поймет о чем я и что его постоянные хвалебные оды уже становятся "изжогой" - потому народ и "крысится".
Нам интересно про опыт "как там, Семеныч!", но не надо нам тыкать, что "мы тупые и отсталые", что "не понимаем будущего".
Вот про будущее у электричке я Вам в РФ расписал как будет. Его еще долго как не будет, за исключение крупных городов и коттеджных поселков в черте до 30 км от города. Да и думаю, что вне этих границ вообще никогда будущего у электричек не будет.
Вот только вчера в Известиях описыали тренды роста энергопотребления в мире. Каждый год прирост от 2-4% (примерно, точно не помню). Причем с каждым годом все выше. Основыне причины роста - распространение дата-центров и промышленность. И при этом половина роста приходится на Китай.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
музыку выбрать будто проще на чб экране размером с почтовую марку ?
а десятки - сотни настроек машины тыкать 2 кнопками и на БК
Кабы на планшете хоть один производитель дал полноценную диагностику и тюненх С ЗАВОДА, был бы смысл.
А гамнитолу в жопу пусть себе засунут. Её и в слепую можно тыкать, если сильно не париться.
Навигация да, полезна. Но даже она не у всех.
Климат вообще удобнее физическими приводами - кнопки и крутилки, в планшете он нах не нужен.
прикалывались заставля с ведром за "напряжухой" сбегать.
Гыыы, я в учебке был, у нас сержанты некоторых за девиацией и модуляцией с вёдрами посылали. А один раз и за менструацией, там ржач был неимоверный. )))
Цитата:
Сообщение от Gorinich
Его еще долго как не будет, за исключение крупных городов и коттеджных поселков в черте до 30 км от города.
Ну почему? Платники по которым они (электрички) гоняют точно обустроят. Да и загадывать или угадывать сейчас дело неблагодарное. Тут вон иногда обычных бензиновых заправок нет, как назло тогда, когда надо заправиться. ))))
Цитата:
Сообщение от Ky.
Навигация да, полезна.
Как показывает практика последних лет - нифига она не работает. Ни по трассе, ни по городам. )))
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
Платники по которым они (электрички) гоняют точно обустроят.
А много мы даже путешествуя по платникам ездит?
Вот Питер-Москва согласен - его возможно обустроят и там есть смысл. Поток туристов большой, деньги жители обоих городов на электрички имеют...
Москва-Казань тоже вполне возможно. Татары пробивной народ и когда хотят, а хотят они всегда самое лучше и красивое, то за ценой они не постоят.
А вот уже Москва-Сочи сомневаюсь и тем более различные другие маршруты.
Взять те же маршруты Золотого кольца. А сколько там интересного при съезде с основной трассы. На машине в том и интерес, что всегда можешь заскочить куда-то по дороге.
А если по трассе только пиликать, то проще поездом или самолетом добираться.
Цитата:
Сообщение от mig-quick
Как показывает практика последних лет - нифига она не работает. Ни по трассе, ни по городам. )))
Ну, это последнее время. Не всегда так было и не всегда будет.
Вот тыкать песни.. Когда у меня 1-диновая магнитола была - не фига я там не тыкал, а купил пионеровский пульт ИК на руль и все с него делал (за исключение отдельных функций, которые настраиваешь раз-два в десять лет).
А сейчас вообще экран не трогаю.
На руле кнопочку нажал и говорю "играть исполнитель Сектор Газа" и слушаю его.
Нажимаю кнопочку и говорю "установить температуру 22 градуса". Хотя нет. Мне проще куртилку покрутить - както тактильно удобнее раз в 5 лет выставить и не трогать температуру и конпку "авто".
Экран я трогаю только чтоб в навигации название адреса набрать.
И все это в авто 2018 года.
Все удобно и приятно.
Но могу сказать - от того что большой экран мне не сильно много удобнее стало управлять функциями. Вот нагляднее что играет - сколько осталось, какой альбом, исполнитель. Еще всякая доб.информация. Карту часто вывожу в малознакомом месте - не для навигации, а что видеть вдруг впереди не видно резкий поворот. а карта показывает.
Навигацию я чаще на телефоне запускаю. Там и карты актуальнее и пробки работают и не только спутникам позиция отслеживается. Так же "Стрелка" часто помогает в незнакомых местах семейный бюджет сберечь...
Вообщем приятно и отказывается не хочется.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Это мы не гоняем, я тоже платников избегаю. И не потому, что надо платить, а потому, что там смотреть не на что. Я не по работе или как бизнесмен еду. Я отдыхаю. ))) А кому то надо за минимальное время быть на какой нить встрече, как пример. Про М4 тоже можно сказать, что основной поток это Москва и Питер (М11). Так что тут и к бабке ходить не надо. )))
Цитата:
Сообщение от Gorinich
А если по трассе только пиликать, то проще поездом или самолетом добираться.
Нет. На личном авто со средними скоростями 140+ можно гораздо быстрее проехать от двери до двери, чем с применением ОТ или такси на которых надо доехать до вокзала и потом от вокзала, плюс время ожидания. Сейчас на авто из одной столицы в другую на авто быстрее, чем на самолёте. Не на любом авто и по М11 ессно. Но это реально. Собсно поэтому и проблема, которую решают, точнее хотят решить производители - очень быстрая зарядка. А это химия+физика источников питания. Электрики хоть щас любую схему и мощности предоставят. Проблема в аккумуляторах.
Навигацию я чаще на телефоне запускаю. Там и карты актуальнее и пробки работают и не только спутникам позиция отслеживается. Так же "Стрелка" часто помогает в незнакомых местах семейный бюджет сберечь...
Вообщем приятно и отказывается не хочется.
У меня что на смартфоне, что на экране в машине один и тот же Яндекс-навигатор, ну или 2гис. И карты что там, что там одинаково актуальные.
Линейный вид
