angtar, я вот тихонько охреневаю, ладно бы человек впервые подошел к такому автомобилю, не понимал, не знал нюансы разных блоков управления и не видел что происходит с ошибками и адаптциями при обесточивании блока.
В тех "тросиковых" системах на контроллер было подведено постоянное питание +12В и с его участием хранились ошибки и адаптации. И благодаря этому постоянному питанию контроллеры в антифризе продолжали растворять переходы и дорожки под лаком даже если машина просто стоит и не ездит.
Цитата:
Сообщение от angtar
для чего тогда eeprom
Хотя бы для "ключей" навскидку, вот они точно никуда сами по-себе не исчезнут оттуда.