Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
у того- кто работает, анализирует ошибки, ищет причины и устраняет их.
Прям пиши по нему транспарант, и на демонстрацию 7 ноября! Слезу прошибает от праведности мысли. Лягушатники активно продвигали свою продукцию, в том числе и свою новую мировую платформу. Она хороша, только все то, что должно было к ней, образно говоря, прикручиваться, приходило бы из Румынии, Турции и прочих заморских поставщиков группы Рено. То есть, вся основная стоимость должна была создаваться вне российского налогообложения и прочего. Вопрос; а покупатель где деньги будет брать, в тумбочке? Что до нив и грант, то у нас ими дороги забиты, и владельцам пофиг, устарела она морально или нет, она их возит дешево и сердито. Сколько там пришлось освоить комплектующих для Искры, 346 единиц, кажется? Вот и ладненько, как говорится, работайте братья, а не занимайтесь вечным нытьем, что "руководство не то". А где то?
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Древовидный вид