Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Система зажигания и управления двигателем

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.08.2020, 22:32   #181
Липецкая ячейка
 
Аватар для oapv
 
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Липецк
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: Искра
Сообщений: 37,610
Записей в дневнике: 15
Изображений: 3
Вес репутации: 303363 oapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Проверка ДПДЗ или ДУ?

Цитата:
Сообщение от byg Посмотреть сообщение
Р2135 "Throttle Position Sensor Circuits 1 and 2 Plausibility Error" - сумма по каналам 1 и 2 не даёт 5В
https://etlib.ru/blog/518-oshibka-p2...elnoj-zaslonki

Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от byg Посмотреть сообщение
Р1578 "Power Less Than Demand" - мощность не набирается
а по этой заслонку адаптируй!
oapv вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.08.2020, 21:27   #182
Знаток
 
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: Новосибирск
Возраст: 56
Пол: Мужской
Автомобиль: ваз 11173
Сообщений: 1,249
Вес репутации: 583 byg имеет репутацию за пределами доброй репутацииbyg имеет репутацию за пределами доброй репутацииbyg имеет репутацию за пределами доброй репутацииbyg имеет репутацию за пределами доброй репутацииbyg имеет репутацию за пределами доброй репутацииbyg имеет репутацию за пределами доброй репутацииbyg имеет репутацию за пределами доброй репутацииbyg имеет репутацию за пределами доброй репутацииbyg имеет репутацию за пределами доброй репутацииbyg имеет репутацию за пределами доброй репутацииbyg имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Проверка ДПДЗ или ДУ?

Цитата:
Сообщение от oapv Посмотреть сообщение
я так и сказал - начать с разъёма. возможно проволочкой протыкать.
__________________
WBR
byg вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.09.2026, 09:59   #183
Втянувшийся
 
Регистрация: 11.05.2011
Адрес: Россия
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-11183 1.6/8V 2006 г.в.
Сообщений: 231
Вес репутации: 21 cybernetik имеет блестящее будущееcybernetik имеет блестящее будущееcybernetik имеет блестящее будущееcybernetik имеет блестящее будущееcybernetik имеет блестящее будущееcybernetik имеет блестящее будущееcybernetik имеет блестящее будущееcybernetik имеет блестящее будущееcybernetik имеет блестящее будущееcybernetik имеет блестящее будущееcybernetik имеет блестящее будущее
Re: Проверка ДПДЗ или ДУ?

В августе начались неприятные подергивания машины на ходу, на светофорах начались самопроизвольные цикличные прогазовывания - ну думаю пора чистить дроссель и канал РХХ.
Помониторил по БК показания - РХХ активно работает, но особого криминала нет. А вот значения с ДПДЗ при отпущенной педали газа периодически самопроизвольно гуляли от 0 до 7%.
Разъем ДПДЗ был осмотрен, криминала выявлено не было.
Начал уже было подбирать новый бесконтактный ДПДЗ, подивился росту цен на них и решил для начала протянуть массы - основную со стороны аккумулятора и массу ЭБУ.
Расслабил, протянул - проблема ушла.

Последний раз редактировалось cybernetik; 18.09.2026 в 10:24..
cybernetik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
датчик дросселя


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 05:25.