Цитата:
Сообщение от Gorinich
А добавление подголовника спасло бы последнее не защищенное место человека на заднем диване - шейные позвонки.
Считаете иначе - Ваше право. Дорога всех рассудит.
|
Не показывайте, пожалуйста, так откровенно свою безграмотность - это самое "последнее незащищенное место человека" я бы отнес к главному, потому как травмы шейного отдела позвоночника как минимум приведут к длительному лечению и инвалидизации, как максимум - смерти.
Цитата:
Сообщение от Gorinich
А про сминаемость всех кресел… Так во всех авариях задница у Калин крепкая и кресла не страдали и двери открываются.
|
Это далеко не показатель. Кресла и мнутся и ломаются, более того после удара они могут вернутся в исходное положение, а вот амплитуду их движения и защиту водителя/пассажира и призваны оценить данные испытания. Извините, не могу поверить на слово даже такому специалисту, потому как практика зачастую показывает иное.
Цитата:
Сообщение от Gorinich
Приора отнесена к классу "С", хотя фактически находится между "В" и "С" классом
|
То что Вами она отнесена к С классу положения вещей не меняет.
Цитата:
Сообщение от MegaMen
Если приора и калина класс В, то почему при равных наборах в комплектации приора дороже?
|
А это робкая/жалкая попытка ВАЗа развести практически идентичные модели по разным группам потребителей.
Древовидный вид