"Клокотание-дизеление" в двигателе 1.6 8кл. Методы и Способы решения. Часть 1

[Greezzly]

Сообщение от Лёлик850

Greezzly вообще-то у меня один из задранных поршеней А класса был диаметром 81,8-81,85. Вот и получается зазор в этом цилиндре минимальный 0,16-0,15, если брать диаметр поршня 81,85.

Блок точили?

[Лёлик850]

Сообщение от Greezzly

Блок точили?

Нет не точил. Но жалею что сразу не разобрал. Задранными местами поршни надрали и цилиндры, глубиной где-то 2 сотки. Видно по искажению зеркала цилиндра, да и пальцем чувствуется. К томуже появился и овал в цилиндрах, проверял вращением нового поршня в цилиндрах. Почему-то больше всего в четвёртом, хотя задир был не самый большой. Поставил поршня класса Е. До сотни хватит, поэтому и не точил, а там видно будет.

[Greezzly]

Сообщение от Лёлик850

Нет не точил.

Измеряли, какой в итоге получился зазор после установки поршней класса Е?

[Лёлик850]

Сообщение от Greezzly

Измеряли, какой в итоге получился зазор после установки поршней класса Е?

По органоэлептическому методу нормальный.

[Greezzly]

Сообщение от Лёлик850

По органоэлептическому методу нормальный.

Это как?

Кстати, напомните пожалуйста:
1) Менялись все поршни или только 4-го цилиндра?
2) Какой зазор до ремонта был в других цилиндрах?
3) Это у вас менялся шатунный вкладыш 4-го цилиндра?

[Лёлик850]

Сообщение от Greezzly

Это как?

Кстати, напомните пожалуйста:
1) Менялись все поршни или только 4-го цилиндра?
2) Какой зазор до ремонта был в других цилиндрах?
3) Это у вас менялся шатунный вкладыш 4-го цилиндра?

Этот метод это так шутка. Заменил все поршни. Фактические зазоры цилиндры поршни не измерял, давал данные по самому изношенному поршню и номинальному цилиндру. Хватило думаю и этого. Вкладыши не менял. Мои вкладыши и шейки каленвала всё ещё в состоянии приработки, т.е. вкладыш не всей трущейся поверхностью опирается на шейку. По моим самым смелым предположениям хватит до 230-250 тыщ. Перед сборкой удаляйте вкрапления со стороны трущейся поверхности вкладыша, а то появятся риски на шейке.

[Stingray]

Сегодня собрал двигатель. поршневая от мотордетали, класс Е, было все класса В и поршни и цилиндры. Завелась как обычно, с полтычка )) И... никакого клокотания. Двигатель работает ровно. Результатом переборки доволен, если бы знал что в этом причина, то раньше бы сделал замену поршневой.