Квант, Вот здесь есть фотки. Только в конце не смотри на салон с желтыми вставками - этот салон был на предсерийно образце. На серийном образце салон как на снимках с синими сиденьями. http://www.autonavigator.ru/news/2009/04/30/12376.html
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
У калины спорт 1.6 максималка 190. До сотни за 10.5 Данные из одного буклета. Сам я ездил на такой калине в прошлом году. Едет весело для стока. Примерно как Фокус 1.8 Насторожил один момент. Задняя ось блокировалась раньше передней. Зато на грунте тачка прикольно метет хвостом и вообще рулится азартно.
S23, А куда Вам гонять? Везде на дороге ограничения 60и 40 км/ч. И только кое-где 110 км/ч. Так что 170 за глаза хватит.
А для гонок на 402 и им подобным заездам народ машинки тюнингует уже отдельно и там уже и разгон не 10,5сек и макcимака не 170...
Простой пример: спросите у владельцев БМВ - кто из них хоть раз выжимал 200 км/ч? подавляющее большинство больше 180 км/ч и не ездили не разу.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
S23
спросите у владельцев БМВ - кто из них хоть раз выжимал 200 км/ч? подавляющее большинство больше 180 км/ч и не ездили не разу.
Это неправильные владельцы БМВ. Когда несколько лет назад удалось немного покататься на 525-й 93 года , то сразу её на прямой до 230 разогнали, под горку и все 235. Наверное и быстрее б пошли но там ограничитель по оборотам был.
Ощущения примерно как на Калине при 170 только тише и дорога сужается ацки.
Линейный вид
