Пригнать машину из Тольятти в Москву

[Fanat63]

а ещё на днях пошла в серию обновлённая нива 21214...уже отгрузили их немного дилерам.
изменения:
1) заднии аморты крепятся тепернь как на Шниве..наискось к кузову арки крыла.
2)поставили другое сцепление улучшенное...реально попробовал-Хорошо.
3)другой главный тормозной...тормоза резкие-хваткие.
4)преднии поворотники-габариты другой формы
5)комбинация приборов как раньше на десятках была

для меня нововведения вроде все..не знаю сколько их там на бумагах)

[u_peter]

Сообщение от fanat72

а ещё на днях пошла в серию обновлённая нива 21214...уже отгрузили их немного дилерам.
изменения:
1) заднии аморты крепятся тепернь как на Шниве..наискось к кузову арки крыла.
2)поставили другое сцепление улучшенное...реально попробовал-Хорошо.
3)другой главный тормозной...тормоза резкие-хваткие.
4)преднии поворотники-габариты другой формы
5)комбинация приборов как раньше на десятках была

для меня нововведения вроде все..не знаю сколько их там на бумагах)

Если верить ЗР, сцепа тоже от Шнивы, а тормоза от Калины.

[ПешеХод]

Ладу (Ниву) 4х4 надо не просто рестайлить, а заново рисовать в более современном виде и сразу в 5ти дверном варианте! Вот тогда начнется ее 2я жизнь, а пока что-то... не впечатляет! Это я скажу даже сравнивая с Калиной!!!

[peter]

ПешеХод, 5

Сообщение от ПешеХод

Вот тогда начнется ее 2я жизнь, а пока что-то... не впечатляет!

Ну вторая жизнь уже была вообщето - это ВАЗ-2123 (ныне шнива) Продана джи-эму вместе с брендом нива .
Проектирование нового компактного внедорожника с несущим 5-дверным кузовом на замену популярной «Ниве» было начато на АВТОВАЗе ещё в середине 80-х, но в условиях перехода экономики страны на рыночные рельсы довести самостоятельно до серийного производства новинку предпритияе самостоятельно оказалось не в состоянии. ...... В массовое производство автомобиль запущен не был, так как лицензия на него была приобретена концерном General Motors, как и права на бренд «Нива».

И кстати если даже мельком посмотреть , то в шниве и калине чувствуется чтото общее в дизайне .

[u_peter]

Сообщение от ПешеХод

Ладу (Ниву) 4х4 надо не просто рестайлить, а заново рисовать в более современном виде и сразу в 5ти дверном варианте! Вот тогда начнется ее 2я жизнь, а пока что-то... не впечатляет! Это я скажу даже сравнивая с Калиной!!!

Несогласен. Щас обновленную Ниву 4х4 моно купить за 260к с небольшим, при этом все улучшения которые внесли явно на пользу - это не бесполезный рестайлинг как "дисятко"->"приоро", за который сразу +150к сверху. Тут улушили все по делу, и при этом не подняли цену - очень здраво. Сцепа теперь как на Шниве, тормозной вакуумник от Калины, подвеска стала лучше (не кидает по трассе), приборку посовременнеее поставили и т.п. - в итоге, если бы мне нужна была машина для "охота-рыбалка", я бы не задумываясь купил именно Ниву 4х4 за 260тыр,а не Шниву за 400+ :wink:

[Fanat63]

я смотрел на ней вакуумник..там бирка кстати стоит-21214...но тормоза вещь..и сцепа реальная-мягкая...прокатился и мне понравилось.

[ПешеХод]

Ребяты вы меня не понимаете!
Мне не нужен чисто внедорожник, мне нужен универсал с достаточным клиренсом и AWD! В Спортэйдже и Тусссане настолько все эргономично, что все нашемарки просто отдыхают:
Рэйлинги уже в базе (а не как на Калине в Люксе - ставь сам), заднее стекло открывается отдельно от двери (перевезти рейки или негабарит какой-нить - пожалуйста!!!), ну а раскладываемая ровная площадка дивана с эргономичными ящечками и сеточками..... такого ВАЗ долго делать не будет - факт!!!

[u_peter]

Дык, с этим никто не спорит, но это уже совсем другие деньги, согласись =) Я лишь указал на то, что в Ниве 4х4 сделали именно такие улучшения, которые и нужны были ей, при этом почти не подняли цену, а не стали клеить молдинги и удваивать за это цену, как это часто происходит. Вот это приятное исключение из общего правила...