Девушка и автомобиль. Познание, приобретение опыта. Часть 1

[Albina]

Сообщение от ks-ks

прочитала в какой-то из статей, что частое подергивание ручки передачи может привести к её быстрому износу=) Но поскольку пару раз глохла на светофоре из-за того, что опускала сцепление с включенной передачей, стараюсь теперь перестраховаться и лишний раз проверить, прежде чем отпустить сцепление, так ли вредно это действие?%) Глупый вопрос, но где еще спрашивать, как не в этой теме?

дак вы на светофор подъезжайте на нейтралке и не буит проблем и не будете глохнуть

[ks-ks]

Сообщение от Albina

дак вы на светофор подъезжайте на нейтралке и не буит проблем и не будете глохнуть

ну я так и начала последнее время делать, но как-то двигателем тормозить спокойнее, особенно когда к какой-нибудь машине сильно приближаешься

[Albina]

Сообщение от ks-ks

ну я так и начала последнее время делать, но как-то двигателем тормозить спокойнее, особенно когда к какой-нибудь машине сильно приближаешься

зимой да , так спокойней
ну я как то на автомате убираю передачу

[Найта]

АНТ, да он меня справа объехал, слева там обочина и железный забор разделяющий проезжие части. Я то точно нарушила =( сама знаю...

ks-ks, я тоже постоянно подергиваю, обратила внимание будучи ещё пассажиром, что многие водители постоянно проверяют на нейтралке ли машина, а раз все делают значит это не вредно)

Перед светофором перехожу на нейтралку заранее...и торможу при помощи тормоза, хотя вначале делала как в книгах пишут, на пониженную передачу переходила, но это как то муторно (постоянно скорости переключать) да и машину дергало=( А потом родственник с 14летним стажем вождения узнал как я останавливаюсь при помощи понижения передач и очень ругался, что якобы очень вредно так тормозить...и понижением передачи можно тормозить только на серпантине когда есть опасность перегрева тормозной жидкости.

[AHT]

Сообщение от Найта

что якобы очень вредно так тормозить...

Вреда тут ни какого нет.Но все как правило тормозят на передачи, выключая ее в последний момент. А в горах, не из-за перегрева тормозной жидкости, а просто там не следует разравать свяку колеса-движек. Это помогает торможению и в случае чего вы сможете остановиться только за счет того, что двигателем, можно замедлить движение. Просто не ждите чуда.Должно пройти время, прежде чем Вы научитесь чувствовать автомобиль.Гарантирую одно.За это время , своей неопытностью Вы его не сломаете. И меньше слушайте не нужных советчиков.Их много, особенно желающих дать советы девушке. Каждый водит машину по своему, просто к ней надо привыкнуть и выработать свой стиль управления.

[Sерый]

на серпантинах спускаются на3-2 передаче чтобы не перегреть колодки,иначе на самом крутом повороте мона остатся без тормозов,а к светофору лучше подкатыватся не меняя передачи,на той на котороой вы увидели что придется останавливатся,а когдо начнет дергатся выжать сцепление.Особенно на скользкой дороге притормаживать прерывисто,не трогая сцепления.

[TEYTUSHKA]

Сообщение от Albina

дак вы на светофор подъезжайте на нейтралке и не буит проблем и не будете глохнуть

Если к светофору подъезжаю на 5-й передаче, торможу, когда скорость падает, перехожу на3-ю, еще торможу, далее на нейтралке. Чисто на нейтралке тормозной путь длиннее, что опаснее.

[Тихоход]

Сообщение от TEYTUSHKA

Если к светофору подъезжаю на 5-й передаче, торможу, когда скорость падает, перехожу на3-ю, еще торможу, далее на нейтралке. Чисто на нейтралке тормозной путь длиннее, что опаснее.

Это к городским светофорам на 5-й?

[Luna]

Сообщение от TEYTUSHKA

Если к светофору подъезжаю на 5-й передаче, торможу, когда скорость падает, перехожу на3-ю, еще торможу, далее на нейтралке. Чисто на нейтралке тормозной путь длиннее, что опаснее.

Ну, вот...а я парюсь, что не всегда успеваю перед светофором на 2-ю переключиться...хотя зимой успевала...зимой медленнее езжу просто...