Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы

Двигатель и его системы Обсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 28.09.2009, 06:42   #9
Интересующийся
 
Регистрация: 12.11.2008
Возраст: 54
Сообщений: 141
Вес репутации: 18 Алексей Челябинский не успел проявить себя
Ответ: "Клокотание" в движке 1.6 8v. Забить или не забить?

Вернется у всех. Не могут на заводе поголовно гнать брак и ставить "не те поршни". Короткий шатун- отсюда берется биение поршня в горизонтальной плоскости и задиры на юбке поршня и увеличенные зазоры. Можно до бесконечности выбирать зазоры новыми поршнями, но сути проблемы это не решит, на их юбках тоже будут задиры, и дизель вернется. До капиталки буду ездить на дизеле, а там поставлю 132-ые шатуны и поршня под них (пока видел только ковку). На ВАЗе сэкономили или на хороших инженерах или на комплектующих (шатуны+поршни= примерно 15000руб.).
Алексей Челябинский вне форума   Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 11:32.