У меня приоромотор - работы кондиционера на мощности не ощущается, более того, в прошивке вроде зашито отключение его при резком нажатии на педаль газа. Раньше сам отключал перед обгонами, но не уловив разницы перестал.
Тогда вам очень повезло, видимо ваш приоромотор уникальный, собранный самим Григорием Вахтанговичем Ревазовым. Ну или вы наверное трогаться не умеете и стартуете с 2000-3000 тысяч оборотов. В городе кондиционер на приорокалиногрантах чувствуется очень сильно и никто никогда меня не переубедит в этом. Трасса другое дело, но и там если в +30 ехать и залить поганый 92, то даже на 3-ей паршиво на обгонах.
Цитата:
Сообщение от PostЯ
Расход 7,6, город у нас не Казань, но режим использования с частыми заводками, небольшими пробегами и в связи с этим отжигами до 4000 не сказать что экономичный.
Средняя скорость какая? Дай угадаю. Около 37-38. Это уже не город. Это уже трасса считай.
Добавлено через 4 минуты
Сказано это было не из-за того, что приора не едет, а киа супер мощная. Нет.
Просто приора имеет жесткую связь двигателя и колес через механчиескую трансмиссию.
На киа же автомат, в итоге двигатель не имеет жесткую связь с колесами. Это сглаживает "момент трогания" разгона и "клевков" из-за работающего кондиционера.
Можете загуглить как работает гидротрансформатор.
Последний раз редактировалось Вадим32; 03.08.2016 в 15:56..
Сравните с автоматной калиной да успокойтесь.
Ход мысли Рио 1,4 с кондеем не едет. Зато Рио 1,4 АКПП едет на высоких оборотах а приора со 126 мотором не едет. Зато едет калина АКПП со 126 мотором на более низких оборотах и порет рио АКПП 1,4 едущую на более высоких оборотах.
Физика
Последний раз редактировалось Дубров Евгений; 03.08.2016 в 07:13..
еще один знакомый детсад. Порвет-не-порвет. Рука_лицо. Когда же люди научатся мыслить другими категориям? Видимо для этого нужно повзрослеть и астрономические года тут ни разу не показатель
узнаю знакомую методику. Берутся ТТХ не вызывающие сомнения и к ним приписываются циферки от балды.
Почему 50, а не 60%?
симптоматично, что методика
Цитата:
Сообщение от James May
у меня киа Рио 1.4 на автомате. Я кстати вообще не чувствую работу кондея. А вот на приоре это жесть, как минимум 30-40% мощи уходит как мне кажется.
не вызывает у вас сомнений.
При таких симптомах ни ТТХ, ни законы физики не имеют значения, потому что они противоречат "очучениям киавода" о чем я и написал. Я предполагал вместо аргументов когнитивный диссонанс в виде:
Последний раз редактировалось Вадим32; 03.08.2016 в 15:58..
PostЯ, уважаемый Вы пишете что "не ощущаете включения кондея на Приоре", я знаю, что это не так, поэтому и предложил "откалибровать ощущалку".
Могу отметить что Приора с ГП 3,7 от кондея тупит больше чем К1 с ГП 3,9, а включение кондиционера при 30 градусах я ощущаю и на Поло у которого и крутящий момент больше и ГП больше.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6
я предложил свою версию по данному случаю: акпп решает. Как вариант.
В любом случае, если вы не согласны с тем или иным мнением, зачем сопровождать свою версию априори нереальными цифрами? Это только усугубляет.
Последний раз редактировалось Вадим32; 03.08.2016 в 15:58..
Рука_лицо. Когда же люди научатся мыслить другими категориям
Хм. Там человеку ранее пытались объяснить про объём, крутящий момент, потери в гидромуфте и маслонасосе.
Нет, надо тупо доказывать очевидное.
По этому да, калина акпп с тем же 126 двигом несмотря на потери, сделает его рио 1,4 и к чему пристегивать субъективизм от собственнвх впечатлений.
Рио 1,4 с кондеем не едет. Зато Рио 1,4 АКПП едет на высоких оборотах а приора со 126 мотором не едет. Зато едет калина АКПП со 126 мотором на более низких оборотах и порет рио АКПП 1,4 едущую на более высоких оборотах.
Линейный вид
