__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Последний раз редактировалось aland; 29.01.2018 в 13:22..
Frostt, Вес тяжелый, по сравнению с акомом гораздо тяжелее,17 с чем то кг. Я сначала искал в интернете по всем магазинам, потом нашёл рядом с домом (по телефону вызванивал). За 3400 взял.
Добавлено через 1 минуту
Пробки и рублем выкручивал, тесть мне трубку плющил крестом с одной стороны, с другой под гайку на 10. Дома у меня отвертка широкая, я ей кручу.
Так там коэффициенты только для плотности, т.к. плотность с понижением температуры повышается. А где коэффициент на напряжение?
По второй таблице по напряжению определяешь плотность, затем по первой таблице делаешь поправку на температуру и смотришь степень заряда. "Для себя" можно будет составить сквозную таблицу, но это всё ооочень примерно, имхо.
Точнее, чем цикл разряда тебе никто заряд не покажет.
я почему написал про ложку то для откручивания, она широкая, рычаг хороший тем самым не портится внешний вид пробок, если вдруг по гарантии придется тащить обратно, то сразу к пробкам начнутся вопросы....
Цитата:
За 3400 взял.
осенью 15ого черный лось был по 2600 у нас (поправка на Алмазе в оптовый день). Дороговато. А так в городе черный тюменьский лось 3300-3400.
Я степень заряда определяю "для себя" (это только мой способ, не претендующий на истину) субъективно на улице как крутит стартер , все же знают и помнят как на новом, как летом крутило, как осенью крутит вообщем, если он постепенно угасает то на заводку приходится больше стартеру крутить! Обычно 1-3 прокрута и заводится при хорошем состоянии, а это 12,5В 12,6В. При 12,3-12,4В уже 4-5раз вяленько так, а вчера было 12,0 уже при стоянке 9 дней в гараже так крутило стартер 6-8 оборотов совсем не радостно. Вспоминается старый Бош который крутил с 1 обората стартер так что машина аж хотела убежать!
Последний раз редактировалось Frostt; 10.01.2016 в 20:09..
Нормальная цена, кстати я не заметил что новый аккум крутит прям АХ, хотя было -28 крутил. По ощущениям как в мороз, так и в ноль. Нет эффекта, что когда тепло, крутит как новый. Может мне так кажется.
Не путайте заряд при стабилизированном напряжении, при эксплуатации
и стационарной обслуживающем заряде, стабилизированным током.
При заряде при стаб. напряжении напряжение должно быть 14.4-14.6 вольта,
для любых Свинцово-кислотных АКБ.
При заряде стаб. током, заряд производится этим током, пока напряжение не перестанет расти.
Для исправных 12В АКБ это 16.0-16.5 вольт, включая ВАРТА, и не зависимо чем намазаны пластины, хоть Sb, хоть Ca. хоть гибриды.
По ГОСТ рекомендуется 16,3 для кальциевых, 15,2 - для гибридов и 14,8 - для сурьмянистых.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Frostt
дальше не зарядишь таким током-сымай.
Плотность купи мерять ареометр он стоит 100-200р стеклянный бери.
Зарядишь
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Frostt
я когда так же как BigKot по навности своей решил КТЦ провести повесил лапочку 55W кажется все никак он не хотел разряжаться, а потом раз и прозевал и наступило 9 с чем то вольт у него. Для современных АКБ КТЦ проводить потом вычитал не надо, все равано толку не будет раз ему 3-4 года уже. Вообщем заряжал потом неделю или полторы. Сперва в автомате сранным кулоном-715Д который в первый же день согнал ток до 0,1 А ну я же доверчивый был верил в светлое будущее автомата кулона...через 5 днего такого режима плотность упала наоборот до 1.10 !!! В элекртолитае начали плавать какие-то белые крошки как парафинчике. Вычитал, что заводнение электролита это возможно. Вообще оживляли его на старой трансформаторной зарядке которая по замера выдавала 3А и 18,6В водичка кипела несильно, но зарядился он. С тех пор еще пару лет ездил.
А сейчас АКТЕХ 60 у меня, и такая ерунда, пробки как выкручиваю 2 раза в год они из белых становятся черными буд-то из мастикой измазали! что-за фигна такая..
Актех -гибрид. Не очень хорощо ставить на калину, да и у Свирского завода еще с времен ссср проблемы с намазкой. КТЦ - жесткий контроль падения напряжения до 10,5В.