Здравствуйте
вот вы грызетесь ,и на дроме грызутся
а если посмотреть глубже ,!?
2009 год пр.министр Р.Ф. посещает автоваз
и в одночасье решает чот мало подняли пошлины в 2008,
(ладу берут только те кому она нравится) а должны брать все!
и пошлины поднимают еще выше,
в итоге во Владивостоке массовые волнения http://news.drom.ru/11848.html
митинг на площади,,прилетает омон из москвы,развешивает люлей этим самым людям,(а они виноваты!??? если да то в чем ?)
вы скажете барыги,наживаются на честных людях,
но вы же выбрали автоваз.а выбор других честных людей это уже их дело (честных людей)
Да ПРуль злой на автоваз! но эта злоба возникла не из пустого места (читай выше)
ПРульшики никого не трогали,жили,покупали ПР,продавали ПР,
никому не втюхивали его насильно.
А теперь представте
Правительство закрывает автоваз,чтобы дать дорогу бу иномаркам,в частности ПРулю,
осложняет жизнь владельцам копеек,семерок и им подобных
внося поправки в техрегламент,
по стране гуляет слух что автоваз вообще скоро запретят ,
и все это затеяла ну например тоёта
,как на это отреагирует Тольятти
и владельцы вазов,
сорь если кого обидел.
Но ведь не автовазом же лоббированы пошлины. С какого бока тут ВАЗ?
для каких низжих слоев населения,вы случаем не с москоу сити ??
низжие слои думают почему цены на все так быстро растут,а не о машинах.
кстати автоваз ремонтопригоден только в том регионе где он производится в остальных практически на равне с ино. завод, маржа которого на з/ч минимальна
соответственно кач во запчастей минимально
от этого все идет !
и я не говорил что с автовазом нужно боротся =D
ей богу смешно
А надо сделать чтобы брали "новьё". Как?
демократия =)),право выбора,конкурентноспособность,( варианты не катят)
Цитата:
Сообщение от НеТютчеффф
На DROM первый раз я зашел в марте 2008 года, пригнав человеку американскую Corollу 2001г.в., купившему ее как 2002 год. Тогда пошли не первые слухи о поднятии (правильно сказать о введении запретительных) пошлин. Я не понимал, почему так возмущаются введением 5000 Евро за кузов, возможным ограничением в 5 лет. Но когда я увидел, что только Королл японских 52 варианта исполнения!!!, то стал смотреть на это по-другому.
Леворульным ДВ мож и будет - когда правый руль законодательно запретят..и то, пока старые прульки не выведутся окончательно, еще пара десятков лет пройдет. Но, открою тайну - народ не на правый руль собственно ведется, а на качество японопрома. Просто ПР - это отличительная черта яппи-машин с внутреннего рынка, а для себя они делают даже качественней, чем леворульные на экспорт. Но что поделаешь, запретят ПР, будем тащить леворульные...но опять же из Японии...
Вообще, "Правильных японских машин правильной японской сборки" уже года два (или сколько там пошлины длятся) как нет.
После первого же визита в сервис авто становится русской сборки механика Вани. Не надо про это забывать. Так что уповать приходится лишь на качество запчастей.
По пару десятков лет вы канешн тоже загнули. Не знаю как у вас, а у нас машин из 90-х (японок в смысле) уже почти не осталось, а те, что есть, являют печальное зрелище, особенно по кузову.
Что же до относительно новых (рубеж 200-х) - то их пока много, НО... их кузова, часто в идеальном состоянии, стоят стройными рядами на разборках. А причина - в неремонтопригодных основных агрегатах, особенно это касается капиталки мотора. Лет 5-7, не больше им осталось.
Перед покупкой Калины изучил, что можно купить за ту же цену, желательно с кузовом "универсал" или близким к нему.
Аукционы к тому времени уже йок, пришлось глядеть пробежные.
Probox - в принципе подходил по цене и критериям, но увы, отпугнули ужасный "деревянный" салон, натуральная лавка сзади (причем цельная), и главное, печально знаменитые моторы Z серии. Попытки купить закончил на чтении форума пробокса, где чувак с моего же города столкнулся с проблемой жора масла, а остальные ему советовали...правильно....что делать с двигателем, чтоб при продаже это не проявилось и как побыстрее машину "слить".
Fit - на ихнем форуме нашел дивную тему про паяние девайса на микроконтроллере, который бы зажигал и гасил лампочки ABS, подушек, Check Engine в правильном порядке с правильной длительностью. Зачем? Конечно для красоты.
У знакомых такой аппарат был, не понравились клиренс и сложности с "зимней заводкой".
Nissan AD - в эту цену опять таки "деревянный" салон, + жалобы на холодный зимой салон и слабую печку.
Demio - в принципе близок был к идеалу, но, опять же, клиренс и никакая грузоподъемность (у соседа по даче такой). А Demio в прошлом кузове нормальных уже практически не встретить.
На сим я с "истинным правым рулем" попрощался. Калина меня привлекла, во первых, самым доступным "универсалом" на рынке, + в нее не надо было никаких вложений (антикор и сигналка с завода), и главное, 3 года бесплатного ремонта ежели что.
ЗЫ: Щас стало уже быстро темнеть. С новой силой всплыла проблема ФАР. Понятно, что многие владельцы ПР ТО покупают (у нас это просто). Слепит встерчку каждый второй ПР. Иногда есть желание пройтись по их фарам с молотком.
Кстати других ПР они при этом не слепят, т.к. водитель сидит дальше от осевой. Страдают в основном владельцы леворульных авто.
Гаишников же хватает только на то, чтоб бесконца за.... тех, кто все же решил ТО пройти честно, и в результате регулировок "по гаишному" фары светят в землю.
ЗЫ: Щас стало уже быстро темнеть. С новой силой всплыла проблема ФАР. Понятно, что многие владельцы ПР ТО покупают (у нас это просто). Слепит встерчку каждый второй ПР. Иногда есть желание пройтись по их фарам с молотком.
Кстати других ПР они при этом не слепят, т.к. водитель сидит дальше от осевой. Страдают в основном владельцы леворульных авто.
Гаишников же хватает только на то, чтоб бесконца за.... тех, кто все же решил ТО пройти честно, и в результате регулировок "по гаишному" фары светят в землю.
Об этом ты верно сказал. Я сам был свидетелем того, как в Кировской области на АЗС человек расколотил монажкой фары марку. Слепят так, что злость берёт. Уважения к людям у таких водятлов - ноль
Цитата:
Сообщение от Vladmar
там хоть просто трут... а тут и трут, и в бан отправляют сходу...
ОФФ
Почитал ща дальневосточные ветки Дрома - прикольные они там: "Вот ща Пифус на Калине приедет и пипец нам. ВВП отрапортует о захвате ДВ и к нам хлынут потоком ВАЗы" А вот интересно о том что кроме ВАЗа русскими машинами ща являются Форд, Тойота, Ниссан, Хюндай и прочие они в курсе? (Это только те у которых заводы в Питере). Вот, пожалуйста - альтернатива вазику. Это если не устраивает качество ВАЗа. Если не устраивают цены на новые иномарки, то налоговое бремя на б/у праворульки ничем не отличается от такового на леворульные европейки... Я понимаю, что ДВ живет импортом б/у... Но вот у меня товарищ гонял иномарики сначала из Германии/Голландии, потом утопленников и реанимированных из Литвы. Я вас уверяю - он вопил про пошлины ничуть не меньше. Но ничего не поделаешь. Нашел новую работу. Понятно, что в Питере с этим наверное несколько попроще. Но один фиг к этому всё идет. Можно занести Калину на руках во Владик, а можно сжечь на подъезде. Это все равно ничегошеньки не изменит. ДВ будет леворульный. На жигулях или на ино (от толщины кошелька) Вопрос времени.
ИМХО. ДВ - сорри.
ЗЫ Интересно что за подобный пост будет на Дроме?
Да ничего не будет за это на Дроме, я периодически пишу об этом. Никаких последствий.
Вы не рисуйте себе картинку упердых дурдомовцев. большенство адекватные и умные люди. Просто с ростом популярности Дрома резко увеличился прцент "шлака" гадящих в коментах и прочее.
так что всЁ в адеквате.
В тестовой машине только крепление дворников надо было протянуть, что, как я понял, является частью предпродажной подготовки. Релюшки - да, беда наша, но замечательно чинятся по гарантии, да даже и без неё. Что до АКПП, то да, недостаток, но не в моём случае. Так что не надо ничего в неё вкладывать, она уже хорошая машина, осталось только сделать её отличной
Гм почему тогда смотрели у меня? Странно была жалоба на гул и не осмотрели ступичные? Ладно раз не снимали значит не снимали....
виновные уже вые***ы по самые гланды за изменения в ТИ по проведению ТО и замещением многих этапов тупо разглядыванием наклеек на бортах машины... а также сваливанием на обед незакончив работы по машине.
тока вот что-то мне подсказывает, что хватит слесарей на месяц-два и снова все как прежде будет...
Не надо про это забывать. Так что уповать приходится лишь на качество запчастей. 
Линейный вид
