Потому, что раньше было сильно дешевле. А если ты поездишь на ино, даже БУ, тебя потом на ВАЗ не загонишь. Ну посмотри, много здесь людей которые назад пересаживаются? Да есть, кто с 10-15 летних, при тотальном отсутствии средств. Но реально Королла 06 года в разы лучше новой Калины при сравнимой стоимости.
Ремонт сильно дороже если ремонтировать у официалов. Не знаю, кто так делает, наверное не очень разумные люди. Если запчасти поискать и что-то делать самому, вполне сравнимо. В остальном, сказки людей, которые купив Калину пытаются себя убедить, что сделали правильно. И если машина им нравится, то это так и есть. А если не нравится, надо продавать и покупать что-то другое.
Здесь каждый третий из пересевших с БУ ино.
Сам-то ты насколько я понимаю никогда таким счастьем не владел?
Когда самой машине цена три копейки а запчасти как на боинг.
Где искать аналоги, какой они степени говенности(при цене в пять раз дешевле) сто раз подумаешь матерно.
А уж как себя при этом ощущаешь.Бомжом собирающим на помойке шкурки от бананов.
Особенно когда через время начинаешь понимать что купил утопленника или литовский конструктор.
Ап чем тогда рассуждать.
Добавлено через 59 секунд
Цитата:
Сообщение от 907
Однозначно, только если подопрёт!
Естественно когда подопрет.Дешевле-то ничего нет.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от consul1
Владельцы импортного автохлама, наверняка начинали свой путь на ВАЗ.
Соответственно у них ВАЗ ассоциируется с еще более древней, разваливающейся 6 или 9-й. Про новые модели они только читали, при том читали отзывы таких-же владельцев замученных дворовым тюнингом приор или 14.
99% пересели с дедушкиной шохи/пятеры.С девяток мало особенно касается буяпов.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от mikl 7
Разговор о тех,кто пересел с Калины. Много обратно захотело?
Знаю много людей пересевших с иномарки (матиз) на калину.
И не знаю НИ ОДНОГО пересевшего обратно.
Кто знает таких пишите , будем в книгу гиннеса оформлять.
Дело в цене вопроса , все идут вверх по цене.Потом однажды падают снова к вазу и так по кругу.
Плавное движение в обратную сторону невозможно.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Fanat63
хватит за всех говорить и думать..ок? народ сам решит что и как и за сколько знаков денежных и сколько ещё останется..говори за себя.
Ты сам мне недавно говорил то-же самое, что после спортяги возможно купишь что подешевле.
И чтоб я не решал за тебя что каждая следующая дороже предыдущей(независимо от ... многого остального).
Что движение по нарастанию цены не для всех.
А тут смотрю уже за 900 машины присматриваешь.
Как так?
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от mikl 7
Дык,в тех.разделе выходит врут? Калина не ломается,как иномарки. КПП не воет,аморты не стучат на отбой,тросики ручника не скрипят,СОД не завоздушивается? Вот вруны! Идите в тех.раздел и так им и напишите!
Ты раздели количество жалоб на количество проданных.
И расскажи нам потом какие там проценты выходят.
И это еще при том что вазоводы еще хоть на форумы ходят и в технике иногда волокут.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от icemanss
лучше вам и не знать, но как только завоздушится - поймете сразу.
моя история - стала завоздушивается зимой (на вторую зиму, в первую все ок, ну почти исправили по гарантии - не держали хомуты), что только не делал, покупал клапаны Febi VAG, колхозил крышки РБ, проверял их манометрами, в студеную зимнюю пору менял патрубки в неотапливаемом гараже, ездил в сервис и за 100 км, и в местный несколько раз - там лишь смогли поменять и без того исправный термостат, и констатировать, что с ГБЦ всё ок. и по сей день проблема не исправлена, зимой в машине прохладно. потери в бензине (прогон пробок, поездки по сто) думаю рубля на 2, пробки, патрубки и прочее еще 2, время, которое бесценно - десятки часов. если не излечу проблему заменой радиатора охлаждения (по конец зимы появились подозрения, хотя ОЖ как была на месте так тамже и остается, ни грамму не уходит) и всех патрубков и хомутов - то этой проблемой уже 100% будет заниматься кто-то другой. а так машина ездит, ни дня без движения по собственной вине После написанного, я вдруг задумался, а какие у меня еще есть сомнения в споре ЛК против ИНО
И самое смешное (если можно так сказать), на сервисе, услышав причину моего обращения, говорили - ну а что вы хотите, ЭТОЖЕКАЛИНА, у многих воздушится! и показывали мне запись на неделю вперед состоящую из одних калин!
Помпу поменяй и правильно выстави зазор крыльчатки с блоком.
Все остальное вроде уже сделано.
Печка у калины с огромным запасом сделана.В исправном состоянии жарит адски.
Купив что угодно ценой меньше лимона ты услышишь "а что ты хотел за эти деньги".
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от consul1
Я так понимаю, если вы покупаете иномарку за 400 реально она будет стоить 480? Но при том покупка все одно выгоднее калины за 300-350?
Я так понимаю, Калина просто находка для криворуких и бестолковых мастеров - всегда можно заявить: -Что вы хотели, это же Калина!
Круче всего мастера поднимают бабло на бу фольксвагенах.ИМХО.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Последний раз редактировалось VAZ_11193; 19.08.2013 в 10:41..
Т-34-85, мало того что ты хамло великовозрастное, так еще и напоказ свою глупость выпячивешь.
У тебя ино есть, было? Так чего ты лезешь? Или в гараже наслушался, решил поделиться? Так тут и без тебя сказочников достаточно. Иди дальше в гараже байки трави.
Сдуру можно и хрен сломать.
Была у меня по молодости восьмера , трещины были на обеих чашках.
Да не по одной.
Ну лихачил , пионерская зорька в одном месте играла.
С тех пор скептически отношусь к рассказам "ездил не дыша, само сломалось".
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Плюшkин
зачем так обобщать ? Ведь есть иномарки, собранные в России. И они тоже когда-нибудь становятся б/у.
Добавлено через 3 минуты
Наверное потому, что ввозные пошлины меньше ?
У нас же пошлины задраны для поддержки нашего автопрома. Если б/у акцент стОит 300 т.р., а новая Гранта тоже 300, то ясно, что лучше купить Гранту.
А вот если бы пошлины были ниже, то этот Акцент стоил бы тыщ 200 при том, что там АКПП. Тогда бы можно было и его взять.
Про Акцент-это я образно, но суть ясна.
Привлеательность ваза в росссии намного выше чем за рупь-ежом.
Наличие запчастей и "мастеров" в каждой дыре сильно упрощает жизнь.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Привлеательность ваза в росссии намного выше чем за рупь-ежом.
Наличие запчастей и "мастеров" в каждой дыре сильно упрощает жизнь.
Спорно. Многим не надо эти "сырые" з\ч по рублю за мешок, им надо чтобы машина ездила. А это может дать далеко не каждый новый Ваз.
С ино проще, качество з\ч куда стабильнее, перебрал ходовку или сцепление и забыл.
Помпу поменяй и правильно выстави зазор крыльчатки с блоком.
походу воздушится только при первом открытии термостата, если сразу прогнать, дальше все нормально. к сожалению я не сразу понял это. потому главный подозреваемый радиатор, с возможными микротрещинами в пластике.
Цитата:
Сообщение от VAZ_11193
Наличие запчастей и "мастеров" в каждой дыре сильно упрощает жизнь.
еще немного, и за эту фразу я начну убивать машина уже месяц в ремонте, нету запчастей я уже более-менее развернуто приводил примеры.
Ну ка клоун, покажи где я тебе нахАмил ??? Или у тебя ещё один комплекс "высвечивает"...
Цитата:
так еще и напоказ свою глупость выпячивешь.
Ты бы на других стрелки то не переводил, ибо действительно глупым выглядел вопрос (заданный на Ладакалиноклубе !!!) -
Цитата:
Почему в достаточно бедных странах Средней Азии типа Тиджикистана и Киргизии нет российских авто, а все сплошь бу иномарки?
Поэтому ещё раз "для особо тупых и прапорщиков" повторяю - таджиков и киргизов здесь нет. Если так хочется узнать - почему ?, обращайся к ним напрямую....
Цитата:
У тебя ино есть, было? Так чего ты лезешь?
Сильно сказано... Купил б/у Акцент - почУвствовал себя челоВЕКОМ ????
Цитата:
Или в гараже наслушался, решил поделиться? Так тут и без тебя сказочников достаточно. Иди дальше в гараже байки трави.
Ага, я пойду в гараж, а ты будешь здесь срач разводить.... не дождёшся.
ЗЫ: А чОй-то у тебя в 6-ти предложениях 2 раза слово "гараж" упоминается ? Может ты и сам оттудовА не вылазиешь, а ? Может как в той народной мудрости - "Кто про что, а вшивый - про баню".
Я куплю бу Акцент, что кстати пару лет назад и сделал.
У меня у друга был акцет 2004 гв. Брал с новья на ручке. На трассе загорелся чек на скорости 140. Потащил авто на сервис. В итоге что то с цепью грм. толи успокоители накрылись толи цепь ослабилась он так и не понял внятную причину. Капиталка двигателя на пробеге 90 тыс км вылилась ему в копеечку (~90 тыс с запчастями и работами). Вот он беспощадный и дешевый ино-сервис. Да чинился в гаражах у рукастых мастеров по советам форумчан.
Как бы попасть можно и с новой и с бу иномаркой. Тут карма решает все)
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
У меня у друга был акцет 2004 гв. Брал с новья на ручке. На трассе загорелся чек на скорости 140. Потащил авто на сервис. В итоге что то с цепью грм. толи успокоители накрылись толи цепь ослабилась он так и не понял внятную причину. Капиталка двигателя на пробеге 90 тыс км вылилась ему в копеечку (~90 тыс с запчастями и работами). Вот он беспощадный и дешевый ино-сервис. Да чинился в гаражах у рукастых мастеров по советам форумчан.
Как бы попасть можно и с новой и с бу иномаркой. Тут карма решает все)
Вы сейчас, Лео, какой-то бред пишете. Я уж не знаю, какой достаток у вас в Тольятти, но капиталка двигателя Accent с запчастями за 90т.р. в гаражном сервисе - это за гранью реальности.
Вбейте в гугле "контрактный движок accent". Ценники от 18т.р. до 35т.р.
Правда, украинские товарищи любят сами капиталить движок - http://forum.accent-club.ru/index.php?showtopic=69225
"провернуло клапана и ремень порвало. Вобще там был полный капремонт, менял поршня, кольцаестесвенно, клапана новые, абсолютно все вкладыши поменял, короче все, отполировал седла клапанов. короче все, что трется в двигателе - сделал. но у него знакомые запчасти возят. так ему это встало в 5000 грн (примерно 30-40 тысяч рублей ваших)."
Не знаю, как там в ценах 2010 года, сейчас 1 грн стоит 4 рубля. Ну даже 30-40т.р. - это не 90т.р. как бы.
Не говоря уже о том, что не все шумахеры и по 140км/ч ездят.
исправили по гарантии - не держали хомуты), что только не делал, покупал клапаны Febi VAG, колхозил крышки РБ, проверял их манометрами, в студеную зимнюю пору менял патрубки в неотапливаемом гараже, ездил в сервис и за 100 км, и в местный несколько раз - там лишь смогли поменять и без того исправный термостат, и констатировать, что с ГБЦ всё ок. и по сей день проблема не исправлена, зимой в машине прохладно. потери в бензине (прогон пробок, поездки по сто) думаю рубля на 2, пробки, патрубки и прочее еще 2, время, которое бесценно - десятки часов. если не излечу проблему заменой радиатора охлаждения (по конец зимы появились подозрения, хотя ОЖ как была на месте так тамже и остается, ни грамму не уходит) и всех патрубков и хомутов - то этой проблемой уже 100% будет заниматься кто-то другой. а так машина ездит, ни дня без движения по собственной вине
выглядел вопрос (заданный на Ладакалиноклубе !!!) - 
.... не дождёшся.
Линейный вид
