за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
badmf, Вариант сделать чтобы кондиционер медленнее охлаждал, например уменьшить количество фреона(у меня вобще 2 года хорошо потеет угол радиатора кондиционера уличный и нормально пока работает). А если на испарителе 3 градуса, то из сопел должен дуть конкретный мороз, я думаю.
И как могло быть давление в норме, если у тебя потом откачали меньше половины нормы? Кондиционерщик слабошарящий наверно.
Так у меня и было фреона меньше нормы. Все равно очень быстро испаритель обмерзал. А по поводу кондиционерщика - уж какой был. В принципе я сам видел по его прибору, что давление по обоим контурам в норме было. Разве что по одному контуру (не помню по какому) оно было на нижней границе нормы. ВладимирВ.
Цитата:
А почему обдув именно "в ноги и вверх", и почему скорость вентилятора на 1й скорости?
Вобщем логично, что то на 1й скорости испаритель будет обмерзать, да ещё наверно и направление потока воздуха не самое оптимальное...
Вот у меня при 35С' и выше, по инструкции проверки кондея, он отключается каждые 6 секунд, и воздух еле прохладный из центрального воздуховода, на ходу реже отключается но салон не осиливает охладить.
В ноги и вверх потому, что зачастую езжу с пассажирами на заднем диване. И чтобы быстро охладить задний диван пускаю воздух в ноги, а чтобы холод доставался и мне - пускаю воздух вверх. Первая скорость наверное маловато, согласен, но уже на второй вентилятор отопителя слишком громко работает. Я включаю на 2-3 скорость вентилятор на некоторое время после включения кондиционера. Потом возвращаю на первую.
Я готов смириться с тем, что плавают обороты, но слишком часто происходят циклы включения / выключения кондиционера. Оптимально было-бы, чтобы кондиционер, после выключения по ДТИ, включался при достижении ДТИ температуры 10-15 градусов С, а не как я описывал выше.
Кстати, забыл еще написать к тому тесту, что я делал по вазовской доке на панас, там надо держать 1500об, так вот когда после теста брасаешь педаль со вкл. кондеем чувствуется, что мотор аж вздрагивает, вообще там конвульсии (переходной процесс) какие-то ощущаются в течении <1сек.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
скорее всего,при отпускании педали закрываются форсунки(режим ПХХ) и после достижения нижней границы порога по оборотам форсунки вновь вступают в работу. Плюс к этому движка еще и кондеем нагружена.Вот и вздрагивает. Может коряво написал,но в кратковременном вздрагивании в момент включения в работу форсунок не вижу ничего криминального.
Работа моего кондиционера: двигатель 90 град, на улице +25, рециркуляция внутри салона, потолочный датчик отключен давно
Включил кондиционер
55сек работает
13с неработает
20с раб
13 нераб.
Это стоя на месте на холостых.
Добавлено через 13 минут
Вздрагивания и конвульсий у меня нет, прошивка так настроена.
моторедуктор я проверил с отключенным ДТС, четко работает из крайних положений (точек) и отрабатывает все остальные положения. Короче я все уже проверил остался блок САУКУ. Но на сервисе это не реально проверить, во первых уже не сезон, надо хотя бы около нулевые тем. Температуры 18-24 держит градус в градус. Во вторых долго надо тестить, не думаю что сервис будет это делать. Да и гарантии остался всего месяц...
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
ПлюшкинН, Потолочного датчика пропеллер тарахтеть начал и зимой ненравились волны горячего воздуха, с отключеным греет ровно.
Климат подмешивает горячего из печки к холодному из кондиционера при ручке не на мимимум, мне нетрудно кнопку кондиционера нажать когда салон охладился, кондиционер использую с рециркуляцией и ручкой на минимум.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
))
Комбинированный вид
