EBD тут вообще ни при чём - эта система служит для того чтоб в задних тормозных контурах не было избытка давления тормозной жидкости, просто потому что задние колёса участвуют в торможении не настолько же интенсивно как передние. В общем, EBD нужна чтоб нагрузка на механизмы была ниже.
http://ru.wikipedia.org/wiki/EBD
Система распределения тормозных усилий (EBD от англ. Electronic brakeforce distribution) создавалась как продолжение развития системы ABS. Инженерами было замечено, что при торможении основная масса нагрузки ложится на передние колёса, в то время как давление на задние ослабевает. Это может привести к тому что задние колёса могут заблокироваться. Эта проблема решается двумя способами: автоматической регулировкой силы давления колодок на диски и уменьшением размеров тормозных дисков задних колёс. Так же данная система применяется при торможении на повороте, когда автомобиль «уходит» на боковые колёса. Это более сложный случай, поэтому здесь необходима регуляция давления колодок на диски для каждого колеса.
C EBD можно смело тормозить в повороте и на смешанном покрытии. Электроника по разности частот вращения поймёт, что колёса попали на участки с разнородным покрытием, и уменьшит тормозные силы на колёсах, которые имеют лучшее сцепление с дорогой. Кстати, интенсивность замедления в этом случае снизится и будет определяться силой трения колеса (колёс), имеющего наихудшее сцепление с дорогой.
EBD тут вообще ни при чём - эта система служит для того чтоб в задних тормозных контурах не было избытка давления тормозной жидкости, просто потому что задние колёса участвуют в торможении не настолько же интенсивно как передние. В общем, EBD нужна чтоб нагрузка на механизмы была ниже.
"C EBD можно смело тормозить в повороте и на смешанном покрытии. Электроника по разности частот вращения поймёт, что колёса попали на участки с разнородным покрытием, и уменьшит тормозные силы на колёсах, которые имеют лучшее сцепление с дорогой. Кстати, интенсивность замедления в этом случае снизится и будет определяться силой трения колеса (колёс), имеющего наихудшее сцепление с дорогой."
Т.О. уважаемфый vlkam и о какой разной "частоте срабатывания" АБС на разных покрытиях нет речи.
__________________
Колдовал я колдовал,
Ночью с бубном танцевал
И к утру, почти в рассвет
Появился интернет
vlkam, если за рулём опытный водитель, он несомненно учтёт указанные факторы и затормозит эффективно и без АБС. или вы за руль машины с названием "спорт" хотите посадить начинающего?
Хорош ерундой болтать !
На Дроме выбрали тестера от "оппозиции":
Цитата:
Сообщение от fraggle
Все ОК, Андрей VIZON купил билет в Красноярск. Ехать в машине будет, видимо, до Саянска, часть пути - за рулем.
Интересно, что сегодня я ему лично выставил предупреждение за намеренное употребление слова "КАЛина" в постах. А потом оказалось, что он еще раньше предложил мне свою кандидатуру с достойными параметрами. И даже был забанен на ЛКК, о чем читайте выше
Спасибо всем, кто откликнулся. Но, если честно, основное условие - доказательства нелюбви к ВАЗам в виде уже существующих постов - почти никто не предоставлял. А простого "не люблю русские машины, хочу поехать", увы, недостаточно.
Посмотрим, что скажет изначально предвзято настроенный человек по итогам перегона.
__________________
... помыл - вот и весь тюнинг ... - toyota.corolla.ru
, потом я за себя не отвечаю
ждите, будет оценка ниже 1 балла. 
К стати неадекватную оценку будет видно сразу думаю даже ПР.
Линейный вид
